女性のために女性が開発した女性のためのセダンタイプの軽自動車。
そんなミラトコットの購入を考えている方が一番気になっているのが“どのくらい値引きが可能なのか“だと思います。
この記事を読めばわかること
- ミラトコットの値引き交渉の効率的なやり方
- グレード毎の適正な値引き額
- オプション値引きとオマケしてもらう方法
- ライバル車競合はラパン、N-ONEが効果的
- ミラトコット同士を競合させるコツ
特にこの辺りの情報を包み隠さずご紹介します！
どうしてこんな普通はわからないようなリアルな情報を書けるかというとそれには理由があって…
【営業マンが困る、値引き交渉のやり方】まで伝授しますので是非お読みください。
値引きの相場・限界は？【2026年4月最新】
ミラトコットの値引き相場はズバリ
| 交渉のレベル | 車両本体 | OP値引き |
|---|---|---|
| 限界まで値引き交渉 | 13万 | 20％ |
| ライバル車を出して交渉 | 10万 | 15％ |
| 特に交渉なし | 5～7万 | 0～5％ |
が合格目標。
値引き難易度：やや固い
ミライースとピクシスエポックを絡めて三つ巴の争いに持ち込みましょう。
12月末で生産終了しました。購入するつもりなら販売店に急いでください。
発売から時間も経ち、それなりに値引きは出ますが、依然としてガードは固いです。(特に地方はセールスマンの持ち分が車両本体10万円に設定されていることが多い)
ターボの設定が無いので、そこを突いて値引きを引き出すのも賢いやり方。
「オプションをたくさんつけたので多めにサービスしてもらった」
「N-ONE、ラパンと競わせて値引きが伸びた」
などの口コミが上がってきています。
グレード(タイプ)別の値引き相場
| グレード | 駆動 | 車両価格 （税込み） | 値引き相場 （付属品含まず） |
|---|---|---|---|
| L SAⅢ | FF | 1,162,700円〜 | 12万円 |
| 4WD | 1,294,700円〜 | 13万円 | |
| G SAⅢ | FF | 1,254,000円〜 | 13万円 |
| 4WD | 1,386,000円〜 | 13万円 |
ちなみにこの目標金額は、月間自家用車、情報誌グーネット、ベストカー、オートックワン、価格.com、みんカラ、購入者への聞き取りなどの上位30％の平均で算出しています。 グレードやオプションによって差が出ますし、目標に届かない場合もありますので、その時は他のサービスを付けてもらうなどで調整しましょう。
ライバル車種と競合させるのが基本
ライバル車種を出して競合させたほうが、ミラトコット一本にしぼって交渉するよりも値引きが出やすくなります。
ダイハツの営業マンが値引きで対抗したくなるライバル車で、引き合いに出すと良いのがラパン、N-ONE。
“どちらにするか本気で悩んでいる”と思わせられれば、気を変えるためにさらなる値引きを引き出せる場合も。
それぞれのクルマに良いところと悪いところがあるので
「ミラトコットの悪いところが気になる…」風を装えばばっちり。
欠点、不満点に関しては下の記事を参考にしてください。
ミラトコット同士、ミライースを競合させれば大幅値引きも
さらにミラトコット同士、ミライースとの姉妹車競合をさせることも効果的。
ミラトコットはもちろんダイハツ店で売られていますが、どことでも同士競合できるわけではありません。
競合させられるのは別資本で、別会社の場合です。
ダイハツ○○店の○○部分が少しでも違うところが別会社ですので、その複数店舗を回り、「他店ではここまで値引きしてくれたよ」ということを伝えれば値引きが大きくなることが期待できます。
基本的には隣の県まで足を伸ばせば必ず別会社になります。
また、いくつかのダイハツ店を回ることで、中には販売ノルマに未達のディーラーや営業マンに遭遇するときも。
そのときは鼻血が出るくらいがんばって値引いてくれますのでかなりラッキーです。
⇒ミライースの値引きレポート
オプション値引きはコスパも良い
オプションからの値引きも車両本体からの値引きと同じで大切。営業マンにお願いするだけで、手間もかからないのでぜひ。
ミラトコットは車両本体の値引きにプラスしてオプションも値引きも期待できますので、おおむね20%程度を目標に交渉しましょう。
また、契約直前だけに通用するやり方ですが、「このオプションをサービスで付けてくれたら契約するよ」と言えば、ちょっとしたオプションなら付けてもらえることもあります。
具体的には
・サイドストライプ
・フューエルストライプ
・ドアハンドルプロテクション
・センターコンソールトレイシート
・ステアリングカバー
などがねらい目です。
もちろんサービスしてもらうものなので、あまり贅沢は言わずに簡単に付けられるものを狙うのがポイント。
また、ハンコと印鑑証明を用意しておくなどして本気度をアピールしましょう。
どのオプションを付けるかまだ決めかねている方はこちらの記事を見てから決断してくださいね。
予算は伝えるべきか？
値引き交渉をするときに、“こちらの予算を伝えない”というやり方もありますが、営業マンもその道のプロ。
黙っていてもおおよその予算は見抜かれます。
ですのでオススメのやり方としては、これは営業マンにはもしかしたら嫌われてしまうかもしれないのですが、最初に少なめの予算を伝えて値引きを引き出しましょう。
「予算は○○万円なので、これ以上は出せない。でもこの予算内でオプションなどもサービスしてくれたら即決してもいい」
などと勝負を賭ける方法もあります。
ちょっとやり過ぎかな？と思うくらい無理めの予算を伝えてしまっても意外となんとかなることも多いです。
セール・決算狙い
期末セールや在庫一掃的なセールを狙うことで値引きを狙う方法もあります。
決算期も相場以上のビックリするような値引きもあり得ますので
■中間の決算期（8月下旬～9月末）
■年度末の決算期（1月～3月）
■ボーナス時期の6月
■ボーナス＆年末商戦期の12月
タイミングを見計らって値引き交渉してみてもいいかもしれません。
納期はやや長め
2~3か月とやや長めな納期です。世界的な半導体不足の中、これなら合格点でしょう。
今は買っても良いタイミング
ミラトコットは今後しばらくはマイナーチェンジ、フルモデルチェンジの予定もありませんので値引きの金額もあまり動きません。
「2~3か月待てばもっと安く買えていたのに…」
といった心配もありませんので今買ってもOKです。
細かいサービスのオマケをお願いする
思うように値引きが引き出せなかった場合でも、契約直前が一番ワガママを聞いてくれるタイミングですから、- ・総支払金額からの端数切捨て
- ・ボディーコーティング・メンテナンスパック
- ・登録手数料のサービス・半額
- ・納車時ガソリン満タン
- ・ローンを組むなら金利の引き下げ
特にコーティングは、もともと半分がディーラーの利益なこと、納車前の汚れを落とさなくてよくなるのでサービスしてもらいやすいです。 また、任意保険の加入・切り替えの時期が近いなら、新車購入時にそのディーラーで加入することで、営業マンの成績アップになるので、その分値引きを上乗せしてもらえることもあります。ディーラーで下取りすると安く買いたたかれることが多い！
新しく車を買うときにはその販売店で今の愛車を下取りに出すことが一般的です。購入と売却をワンセットで行えるので手間もかからずにお得な気もしますが・・・
理由は簡単。競合がいないからです。
なのでこの下取りで損をしている人がめちゃくちゃ多いんです。
しかし営業マンに言われるがままでは損をしてしまうことも…
下取り額を大幅にアップさせる方法
同じ車でもどこに売るかで査定額は変わります。
下取りに出すときに損をすることなく、むしろ下取り額アップに成功した人に話を聞くとある共通点がありました！
答えは簡単です。複数の車買取店を競合させて愛車の買い取り相場を知っておく。
そうすればその査定額をディーラーにバシッと言うだけであっさり下取り額がアップします。
これはうまくはまったパターンですが、もしダメでもその時は買取店で売ればいいだけの話なのであなたに損は全くありません。
しかし一軒一軒買取店を回るのは手間も時間もかかりすぎます。
そんなときに便利なのが一括査定サイト。複数の買取業者に出張査定してもらえるサービスです。
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安全装備はスマアシⅢ搭載でバッチリ
軽乗用車では初となるデュアルエアバッグとサイドエアバッグ＆SRS カーテンシールド・エアバッグ（前後席）への全車標準装備が特徴です。
それ以外にも、後席のシートベルトには、プリテンショナー式3点式ELRシートベルトが装備されています。これは普通乗用車でも上級車にならないとなかなか装備されないものです。
もちろん、シートベルト閉め忘れの警告も全ての席で出るようになっています。
安全装備としては、進化したダイハツの予防安全機能「スマートアシストIII」装備車が用意されています。
衝突軽減ブレーキのほか、前方／後方のいずれにも対応した誤発進抑制機能、さらにロー／ハイを自動で切り替えるオートハイビーム機構も装備されています。
| X “SAⅢ”など | ||
| システム名称 | スマアシⅢ | |
| システムの構成 | ソナーセンサー+ステレオカメラ | |
| 自動ブレーキ | 対車両(昼夜) | 標準装備(自車4~80km/h) |
| 対歩行者(昼) | 標準装備(自車4~50km/h) | |
| 対自転車 | 設定なし | |
| 踏み間違い加速抑制装置 | 標準装備(前進、後退) | |
| 車線逸脱警報 | 標準装備(自車60km/h以上) | |
| ブラインドスポットモニター | 設定なし | |
| オートマチックハイビーム | 標準装備 | |
| レーダークルーズコントロール | 設定なし | |
| サイド&カーテンシールドエアバッグ | オプション | |
| ステアリング支援 | 設定なし | |
ベストのグレードはG SAⅢ
3グレード中の最上位グレードで価格差は約7万円ずつです。
G SAⅢにはオートエアコン、オートライト、前席シートヒーター、フロントドアガラスのスーパーUV・IRカット機能などが装備されていて、インパネガーニッシュなど内装もおしゃれです。
これだけの装備が付いて廉価グレードから約14万の価格アップで収まっているならお買い得と言えそうです。
ボディカラーの人気NO.1はセラミックグリーンメタリック
ボディカラーの人気順は
- セラミックグリーンメタリック
- サニーデイブルーメタリック
- ジューシーピンクメタリック
となっています。
自分のオリジナル色を出したい人はアイボリーのデザインフィルムトップも選べる(G“SA Ⅲ”、X “SA Ⅲ”にメーカーオプション)ので、よりオシャレ度がアップします。税込みで¥43,200です。
個性的なデザイン
ミラココアの事実上の後継モデルとして若い女性達がメインターゲットの軽です。
ベースはミライースなので燃費性能に優れ、同時にボディ剛性も優れています。
デザインフィルムトップにはアイボリー調を採用して個性的な素材感の2トーンを演出しています。
