インサイトのおすすめオプションはどれ?実際の購入者の声をもとにご紹介

個性の強いホンダのラインナップの中でも、ハイブリッドカーのインサイトは最も独自の進化を遂げてきたといえるのではないでしょうか。

1999年に登場した初代モデルはライトな3ドアクーペ、2009年の二代目は実用的な5ドアハッチバック、そして2018年暮れに発表された三代目はミドルクラスの4ドアセダンと代替わりのたびに、クルマのキャラクターを変えてきています。

現在のラインナップでは、シビックとアコードの中間に位置するポジションで、ライバルと目されるプリウスとは違うジャンルで勝負するといった雰囲気となりました。

今回は新型となったインサイトを購入するときに役立つ、おすすめオプションをいくつかご紹介していきます。

メーカーオプションは本革シートの一択のみ

インサイトでは工場出荷時に装着されるいわゆるメーカーオプションの設定が、ほぼありません。

メーカーオプションでは、EXグレードに本革シートが設定されるのみです。

あとはグレード別で装備に差を持たせるという商品展開となっています。

ディーラーオプションは充実のホンダブランド

その分ディーラーオプションについては、かなりのボリュームとなっていますが、ホンダは昔からオプション展開には積極的なメーカーです。

ドレスアップのモデューロ、オーディオのギャザスなど自社でオプションブランドを展開するスタイルはホンダが元祖といえます。

まずはエクステリア関連から見ていきましょう。

目指すは大人タイプR?ブラックスポーティパッケージ

ブラックスポーティパッケージプレミアムスポーティパッケージという王道の2パターンが用意されています。

前者は洗練されたスポーティ感、後者は上質でスタイリッシュな雰囲気を作り上げます。

ブラック~の方はフロント、リア、サイドにロアスカートが付きますのでシックなミドルセダンのインサイトをシビックタイプRの世界へ引き上げます。

特にモデューロ製の18インチアルミまで一緒にセットすれば、ホンダスポーツの面目躍如といった趣となります。

キラリと光るさりげない個性ならプレミアムスポーティパッケージ

対してプレミアム~の方はエアロが付かない分、メッキの加飾パーツでドレスアップされ、4ドアセダンとして地味すぎない程よいアピールが可能で、ミドルからシニアの方まで幅広く受け入れられるモデルとなっています。

ちなみにどちらのパッケージも単品で揃えるよりも、5~8%の割引となっていますのでお得です。

大人なナイト仕様なら光のアイテムパッケージ

次はインテリア関連を見ていきます。

こちらも光のアイテムパッケージとネーミングされたセットが用意されています。

具体的には・インナードアハンドル&ドアポケット・フットライト・サイドステップガーニッシュがLEDイルミネーションによってライトアップされるものです。

車内イルミネーションは、ドイツ製高級車などが積極的に採用してきていますが、ミドルクラスセダンへと生まれ変わったインサイトにも似合う装備かも知れません。

インテリアの逸品アームレストコンソール

インテリア類で特におすすめなのは、アームレストコンソールです。

ホンダHPの中でも設計デザイナー自らがこだわりの逸品と呼ぶそれは、標準のアームレストと交換するタイプですが、大型となるアームレストコンソールは、肘をゆったりとかけたときの高さが、ちょうど良い高さになるようミリ単位で使い勝手の良さを設計、質感を追求したとのこと。

大人にこそ選ばれるオプション品ではないでしょうか。

安全オプションは積極的に選びたい

安全関連のオプションはどうでしょうか。

インサイト自体が最新のホンダ車であることから、Honda SENSINGと呼ばれる先進の安全運転支援システムを標準で装備し、セーフティ・サポートカーSにも該当しています。

ディーラーオプションでは、それらの安全装備に加えることで一層高い次元の安心を手に入れることができます。

バックが苦手な方はぜひ!リアカメラdeあんしんプラス2

特におすすめしたいのが、リアカメラ de あんしんプラス2です。

後退駐車、後退出庫、後方死角、車線キープなどの場面で運転をサポートする装備です。

例えば後退駐車時は、カメラが車両後方の駐車枠を検知。車内ナビ画面へ自車と駐車枠との角度のズレをダイナミックガイドラインの色が変わりお知らせします。

タイヤの角度(目安)もナビ画面で確認できるため、クルマを降りたときにフロントタイヤが曲がったままなんて事態も防げます。

またバックで駐車場を出る必要のあるとき、車両後方の左右から接近してくる車両や歩行者等をセンサーで検知。警報によって注意を喚起します。

前方視界にも備えを!フロントカメラシステム

リアだけではありません。フロントにも安心のオプションがあります。

それがフロントカメラシステムです。

これを装備すれば、クルマの左右、前方の状況がナビ画面に表示されるため、例えば樹木やブロック塀などで左右の見通しが悪い場所や、前方下方部の見えづらいところがサポートされるため一層安心感が高まります。

これで万全!フロントパーキングセンサー

そもそも駐車そのものが苦手、という方にはフロントパーキングセンサーの装備も忘れずに検討して頂きたいところです。

インサイトにはリアへ標準でセンサーが付いていますが、それをフロントにも備えることで、購入者の女性や年配者からは「もはや手放せない」といった評価も聞かれるほどです。

あったら便利?おもてなしフォグライトシステム

少し変わったオプションとしては、おもてなしフォグライトシステムがあります。

これは暗がりで自車の前方を一定時間照らすという機能オプションで、乗車時には離れた場所からキーレスで解錠すると、フォグライトが一定時間点灯して自車位置を知らせるのと、前方の足元を明るく照らします。

降車時にはパワースイッチオフに連動してフォグライトが一定時間点灯します。

自車から離れてもしばらく自車前方の足元を照らし続けてくれます。

意外と役立つ場面が多いのではないでしょうか。

ちなみにフォグライトの設定がないグレードは別途オプション装着しておかなければなりません。

以上、インサイトのおすすめオプションをご紹介しました。

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インサイトのおすすめグレードとボディカラーを比較して検証! 後悔しないために選んでおきたいのは

2018年12月にホンダのインサイトは2代目インサイトの生産終了から約4年9か月ぶりに販売再開となりました。

3代目インサイトは先代のハッチバックスタイルから4ドアセダンに変更された、ハイブリッド専用車です。

そんなインサイトのグレード、ボディカラー等を検証しおすすめのグレードを紹介していきます。

グレード別価格

 

・LX  価格:326万円

・EX  価格:349万円

・EX BLACK STYLE  362万円

インサイトは3グレードのラインナップとなっております。

価格は全体的に高めに設定されていると思われます。

価格を比べるとLXとEX BLACK STYLEでは約35万円の差があります。

グレード別燃費

・LX  JC08モード:34.2㎞/L

WLTCモード:28.4㎞/L

市街地モード:25.8㎞/L

郊外モード:29.7㎞/L

高速道路モード:28.8㎞/L

・EX  JC08モード:31.4㎞/L

WLTCモード:25.6㎞/L

市街地モード:22.8㎞/L

郊外モード:27.1㎞/L

高速道路モード:26.2㎞/L

・EX BLACK STYLE

JC08モード:31.4㎞/L

WLTCモード:25.6㎞/L

市街地モード:22.8㎞/L

郊外モード:27.1㎞/L

高速道路モード:26.2㎞/L

WLTCモードは郊外、市街地、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成されています。従来のJC08モードより実走行に近いと言われています。

燃費を比べてみるとLXの燃費が一番良いです。

またインサイトが低燃費を実現できるのには【3mode power train】の存在も大きく影響しています。

【3mode power train】とは

・EVドライブモード  バッテリーからの電気によりモーターのみで走行

・ハイブリッドドライブモード  強い加速時はエンジンの力で発電した電気でモーターを駆動

・エンジンドライブモード  高速クルーズ時のみエンジンと車輪を直結しエンジンの力で走行

この3つのモードを様々なシーンに合わせて知能的に使い分けることで低燃費を実現しています。

 

予防安全性能

インサイトの全てのグレードに、安全支援システム【Honda SENSING】を標準搭載しています。

【Honda SENSING】

・衝突系ブレーキ

全走者、対向車との衝突回避を支援

・誤発進抑制機能

不注意による急発進を防止し注意喚起

・歩行者事故低減ステアリング

歩行者との衝突回避を支援

・路外逸脱抑制機能

車線を検知し、はみ出さないように支援

・渋滞追従機能付ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)

適切な車間距離を保ち運転負荷を軽減

・LKAS(車線維持支援システム)

車線内を走行できるようにステアリング操作を支援

・先行車発進お知らせ機能

停車時に先行車が発進したことをお知らせ

・標識認識機能

標識の見落とし防止を図り安全運転を支援

・後方誤発進抑制機能

不注意による急な後退を防止し注意を喚起

・オートハイビーム

対向車や全走者を検知しハイ/ロービームを自動で切り替え

 

これだけの安全装備が全グレードに標準装備として搭載されているのは、安心して運転することが出来ます。

 

グレード別主要装備

インサイトの主要装備はグレード別にどのような違いがあるのか紹介します。

エントリーグレードの【LX】

・Honda SENSING

・エレクトリックギアセレクター

・Hondaインターナビ+リンクアップフリー+ETC2.0車載器

・運転席&助手席シートヒーター

・減速セレクター

・16インチアルミホイール

 

快適装備をプラスしたミディアムグレードの【EX】

LXの装備に加えて

・ブラインドスポットインフォメーション

・LEDフォグライト

・運転席8ウェイパワーシート+助手席4ウェイパワーシート

・自動防眩ルームミラー

・トランクスポイラー

・17インチアルミホイール(マッドグレー)

 

 

最上級グレードの【EX BLACK STYLE】

EXの装備に加えて

・スウェード調ソフトパッド&ブラック加飾

・コンビシート(本革×ウルトラスウェード)

・ブラックルーフライニング

・専用フロントグリル(ブラッククロームメッキ)

・専用リアバンパーロアーガーニッシュ(ブラッククロームメッキ)

・17インチアルミホイール(マッドブラック)

 

最上級グレードのEX BLACK STYLEには全ての装備が備わっており、本革シートや専用フロントグリルなど高級感があふれる仕様となっています。

口コミ

・静粛性も高く段差などのショックも少なく乗り心地が良い(EX)

・高級感があり格好いい(EX BLACK STYLE)

・街乗りで20㎞/Lと表示されていたが少し落ちる(EX BLACK STYLE)

・悪くない、格好いい(EX)

・非常に静かで遮音性が高く乗り心地は高級セダンそのもの(EX BLACK STYLE)

・試乗でしたがメーターで17㎞/Lの表示でした(EX BLACK STYLE)

・Honda SENSINGが全グレードに標準装備されていて嬉しい

・価格が少し高い気がする

・室内も広く後部座席でもゆったり乗れる

 

口コミを調べてみましたが、発売されて間もないので、数は多くありません。特に燃費関係の口コミが少ないです。

目立っていたのは、乗り心地が良いという意見です。

また、見た目が格好いい、高級感があるとの口コミも多く感じました。

 

ボディカラーは全7色

インサイトのボディカラーは合計7色となっております。

原色のみで表現されるソリッド色は使用せず、全てメタリックかパール色となっています。

  • ・クリスタルブラック・パール(全タイプ)
  • ・コスミックブルー・メタリック(EX LX)
  • ・モダンスティール・メタリック(EX LX)
  • ・ルナシルバー・メタリック(EX LX)
  • ・プレミアムクリスタルレッド・メタリック(EX LX)
  • ・プラチナホワイト・パール(EX LX)
  • ・ルーセブラック・メタリック(EX BLACK STYLE)

 

プレミアムクリスタルレッド・メタリック、プラチナホワイト・パールは59,400円

ルーセブラック・メタリックは37,800円の追加料金が必要となります。

 

おすすめボディカラーはプラチナホワイト・パール

最近のボディカラーの人気は、ラインナップにホワイトパールとブラックパールがあると、そのどちらかがトップをとる傾向が強いです。

インサイトも、クリスタルブラック・パール、プラチナホワイト・パールが人気です。

ただしホンダのカラーといえば赤と答える人も多く、イメージカラーとも言えます。

インサイトのプレミアムクリスタルレッド・メタリックは深みの強い赤で、他のレッド系メタリックよりも更に高級感を増しています。

またルーセブラック・メタリックは最上級グレードのEX BLACK STYLEのみですが、こちらもブラックを基調とし見方によってはパープルを浮かび上がらせる光沢感が強いメタリックで、大変高級感を感じられる仕様です。

もちろん好みで買うのが一番だと思いますが、管理人的おすすめはリセール価格にも期待できるプラチナホワイト・パールです。

 

インサイトで最もおすすめなグレードはEX

ここまで色々検証してきましたが、やはり最上級グレードの【EX BLACK STYLE】は主要装備、安全性能等全てが備わっていますので気をそそられます。

 

ただし、中には本革シートや専用フロントグリルなど高級感を出すための装備はいらないという方もいるでしょう。そういったことを踏まえますと、一番のおすすめグレードは【EX】です。

【EX】の燃費は【EX BLACK STYLE】と同じですし、17インチアルミホイールを装備しています。

スタンダードモデルでは少し物足りないが、最上級グレードの高級感を意識した専用装飾はいらないという方には、ぜひおすすめしたいグレードとなっています。

インサイトを購入するにあたり何に重点を置くのか。

燃費なのか?見た目?価格?様々あると思われます。

車は決して安い買い物ではありません。

購入して後で後悔しないように、自分の目で見て、試乗等をしてよく考えて決めて頂きたいと思います。

少しでもお役に立てれば幸いです。

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