誰も予想 しなかった2020年 。クルマ業界 もご多分に漏れず厳しい風 が吹いたわけですが、その中でも春頃 までの操業停止状態 からイチ早く立ち直り、新型車投入 などで回復軌道 に乗せたメーカー もあれば、通年で低空飛行 に喘いだメーカー もありました。
残念ながら三菱自動車 は後者であり、その業績 は芳しいものではありませんでした。そうした状況 を打開 すべく三菱 では、2022年まで の新中期経営計画｢Small but Beautiful ｣が策定 され、様々な構造改革 や経営資源投入 の見直し などにより再起 を賭けます。その計画上 におけるプロダクト一番手 が、本稿の主役マイナーチェンジ したエクリプスクロス です。
引用：https://www.goo-net.com/
現行エクリプスクロス は2018年 に国内デビュー した初代モデル ですが、三菱 らしい高い四駆性能 に最新のトレンドでもあるクーペルック をまとったSUV は、他車にはない強力な個性 を発揮しています。2020年の12月 に早くもビッグマイナー と呼べる商品改良 が実施されたわけですが、車齢 が伸びつつある昨今、異例 とも言えるかなり早いスパンでのテコ入れ に三菱の気迫 が伝わります。
引用：https://autoc-one.jp/
今回のクルドラではエクリプスクロス を実際に購入 しようとした際、気になるオプション についてメーカーオプション とディーラーオプション に分け、さらにナビゲーション についても厳選したおすすめ品 をご紹介していきます！
最新型エクリプスクロスのプロフィール 2018年 にエクリプスクロス がデビュー した際、三菱 の国内新型車 としては実に4年ぶり だったこともあってかなりの注目 を浴びました。特にパジェロ やアウトランダー といったこれまでのコンサバなSUV路線 から、一気にデザインコンシャス なクーペSUV へと転じたことが話題 に。
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また、各種媒体での試乗 やレビューの評価 も高く、三菱復活 への期待 が高まりました。ところが評価 とは裏腹に、販売台数 は期待されたラインには届かず、コロナ騒ぎ の渦中に入っては4ケタ に届かない登録月 もありました。
そこで三菱 は比較的短い期間 で大規模な商品改良 を実施します。
まずエクステリア については、全長が140mm も拡大 されフロント 、リヤ 共に大きく化粧直し。クルマで140mm のサイズ変更 とはモデルチェンジ に近いほどの改良 です。フロントマスク のディテール も変わりましたが、寸法 の多くはリヤセクション に割かれ、デザインの変更 はもとよりラゲッジスペース も拡大 されています。
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最大のトピック はその心臓部 にあり、従来の2.2ℓクリーンディーゼル に変わって新たにPHEV が投入 されました。基本は世界一売れているPHEV でもある兄貴分のアウトランダー のユニットと同一の2.4ℓエンジン に前後1基ずつ のモーター が組み合わされる仕様。
また、足回り には”ランエボ ”でもお馴染みの三菱 が長年にわたり培ってきた四輪制御技術S-AWC が奢られ、エクリプスクロス4WD の軽快なハンドリング を実現 しています。
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今後三菱 は日産･ルノー との連合 の中で、PHEVを主力 とした商品展開 を担うポジションのようですから、その先鞭たるエクリプスクロス は大きなカギ を握っています。
満足度の高いメーカーオプションは？ ご承知のとおりメーカーオプション だけは新車購入時 にしか選べず、見方を変えれば新車購入 の醍醐味です。
エクリプスクロス では全グレード に設定できるのはルーフレール だけで、それ以外のメーカーオプション はグレード毎 に異なります。ちなみに最新エクリプスクロス のグレード と価格 は、以下の通りとなっています。
さて、エクリプスクロス のメーカーオプション を一覧にするとざっと以下の通りです。おすすめ のオプション をいくつかピックアップしてご紹介 します。
スタイリッシュSUV を完成させるには エッジの効いたエクステリア のデザインワーク がウリのエクリプスクロス 、新デザインコンセプト ｢Daring Grace ｣は大胆 にして、優雅 。小ぶりに魅せるキャビン やベルトライン がフロントフェンダー に向かい前傾気味 に突っ込んでいく造形 は、シンプルにカッコ良さ を狙いに行っているようです。
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そうしたエクステリア に付加価値 を与えるメーカーオプション が電動パノラマサンルーフ でしょう。
日本車 では80年代 の2ドアクーペ に見られるデートカーブーム の頃にウケていたサンルーフ も今や下火。但し、現代 のデートカー とも取れるSUV では話は別 かも知れません。特に長めのルーフ を活かした前後席 にまたがるようなパノラマサンルーフ は、人気 も高く装着率 も高めです。
当然エクリプスクロス にも設定があり、価格 も魅力的。通常20万円 近いオプション費用 が見込まれますが、エクリプスクロス のそれはルーフレール とセット で16万円 弱。ルーフレール 単独の価格を除けば、12万円 ちょっとで電動パノラマサンルーフ が手に入る計算です。当然ですがSUV にサンルーフ系 のオプション はその分、手放す際のリセールバリュー でも高評価です。
引用：https://motor-fan.jp/
さらにセット になるルーフレール だって、SUV のアイコン とも呼べるアイテムです。もともとデビュー当初 は、全グレード にルーフレール は標準装備 されていました。マイナーチェンジ で何故かメーカーオプション化 されてしまいましたが、実際にキャリア を積んだりするかしないかは別にしたドレスアップ効果 もあるのでは？コレはおすすめ です。
よりアッパークラスの雰囲気を高める エクリプスクロス は当初コンパクトSUV のカテゴリー で企画されていましたが、同社には既にRVR がありました。上にはミドルクラス のアウトランダー もあるため、必然エクリプスクロス のポジションとしてはRVR よりは上級 のコンパクトSUV に。もちろんそれはグローバル な位置づけ であり、日本国内 でいえばエクリプスクロス のサイズ感 はコンパクト の類い とは言えないかも知れません。
引用：SAN-EI SHOBO MAGAZINE
そうした立ち位置のエクリプスクロス を一段上 のモデル に仕立てるのに効果が高い のは、オプション の本革シート です。前段で現代のデートカー と評しましたが、言い換えるとスペシャリティカー (死語?)なエクリプスクロス に本革シート は相性が良いはず。
特にマイチェン前 まではブラック だけの設定 でしたが、今回新たにライトグレー の本革シート が追加 になっています。グレー と言ってもパッと見はホワイト のような感じで、ドアトリム も同色 でコーディネート されることから、より上質 でスポーティ な空間に感じられます。新ボディカラー のホワイト と併せれば、より華やかな印象 に。
引用：https://car.watch.impress.co.jp/
さすがに価格 はけっこうしますが、オプション内容 は本革シート だけでなく｢助手席パワーシート ｣やリヤシート左右に｢シートヒーター ｣も加わりますのでコスパ は悪くなくおすすめ します。
PHEV だからできる万一の備えにエクリプスクロス のPHEVモデル なら車内 に設置した100V AC電源 (最大1500W)により電化製品 に電力供給 が可能 で、アウトドアレジャー では便利な、非常時 には頼もしい電力源 となります。
さらに急速充電口 を使いV2H (ヴィークル･トゥ･ホーム)機器 と接続 すると、クルマに蓄えた電力 を家 で使うことができる家庭用の蓄電池 となります。自ら発電 することもできるため、満タン･満充電の状態からでは一般家庭 の最大約10日分 に相当する電力を供給 できます。非常時 には災害対策車 としても活躍 が期待できるPHEVモデル を所有 するなら、ぜひAC電源 (要はコンセント差し込み口)は付けておくべきでは？エクリプスクロスPHMV ではMグレード のみメーカーオプション (G とP グレードは標準)になっています。
セットオプション のためLEDヘッドライト＆フォグ も同時装着 となり価格 はやや高め ですが、ぜひ検討すべきオプション です。
引用：https://blog.evsmart.net/
こちらもPHEV モデルをご検討ならぜひ 電気温水式ヒーター はPHEVモデル全車 にオプション設定 があります。通常、エンジン車 の暖房 はエンジンの熱 を利用しますが、このオプション を付けたエクリプスクロスPHEVモデル ではそれに加え電気温水式ヒーター が使用 できます。
これによりEV走行中 (EVプライオリティモード)にもエンジン を掛けない暖房の使用 が可能になり、静かな走り が楽しめます。当然燃費 にも寄与しますし、同じメーカーオプション の三菱リモートコントロール を装着 すれば、スマホ からの暖房･デフロスター の設定 、操作 も可能になり、出発時 に車内 で寒い思い をせずに済みます。
引用：https://car.watch.impress.co.jp/
“高音質”の三菱にこだわるならコレ 三菱 といえばダイヤトーン (DIATONE)に代表されるオーディオ には一家言あるメーカー です。
当然、三菱車 に搭載されるカーオーディオ も水準 の高いものが期待できます。エクリプスクロス にはメーカーオプション でミツビシパワーサウンドシステム が用意されています。ダイヤトーン のようなブランドアピールはありませんが、その内容は車両形状 に合わせて音響チューニング が行われたハイパワーアンプ と8個のスピーカー で構成。フロントにはアルミ蒸着グラスファイバー製スピーカー とカーボン製コーン を採用したミッドツイーター を、リヤドア にはツイーター を同軸に配置したコアキシャル2Wayスピーカー を搭載し、なめらかでみずみずしい音質 を実現しています。
引用：https://bestcarweb.jp/
ガソリンモデル 、PHEVモデル 共に最上級グレード にしか設定がありませんが、トップモデル を選ぶ方ならぜひ一緒に検討 をおすすめ します。
新世代のボディカラーにも注目 メーカーオプション という括り ではありませんが、有償塗装色 に新色 が追加 になっています。それがホワイトダイヤモンド です。
2018年 のデビュー時にはレッドダイヤモンド が新色 で、難易度の高い塗り重ね が必要となる多層コート の高輝度塗装 でしたが、今回はそのホワイト版 。このホワイトダイヤモンド は、パールの白い輝き と金属の陰影 を併せ持つ色 としており、爽快でありながら艶やかな大人のエレガント さを演出しています。
エクリプスクロス をチョイスするなら、この2色 のダイヤモンドカラー に注目です。
おすすめディーラーオプションをチェック 三菱 ではディーラーオプション 、即ち純正アクセサリー の充実度 は高く、エクステリア からインテリア まで実用性 や機能性 に富むアイテムが揃っています。カタログ には、MITSUBISHI MOTORS COLLECTION としてタンブラー やトートバッグ 、扇子 にコンテナボックス といったグッズ類 も豊富に用意があり、三菱党 は要注目です。
迫力のエクステリアならこのパッケージ まずはエクステリア関連 のオプション ですが、かつて三菱車 のドレスアップパーツ や走行機能パーツ といえば｢ラリーアート ｣という時代がありました。ラリーアート は三菱 のモータースポーツ部門 であり、80年代 から2000年代 頃はスポーティ な三菱車 のイメージリーダー 的な側面もありました。2010年頃 から活動停止 になってしまいましたが、三菱オリジナルデザイン でしっかりエクステリアパーツ は揃います。
引用：https://www.area-agnes.com/
おすすめ は3点セット の｢スタイリングパッケージ ｣です。フロントアンダーガーニッシュ とサイドエクステンション 、リヤアンダーガーニッシュ の3点 で構成され、個別 に購入 することもできますが、セット装着 することでシャープかつダイナミックなスタイリング をより引き立て、さらにスポーティ なSUV に仕上げます。特にリヤアンダーガーニッシュ は、長尺メッキ調モール が仕込まれていて、標準状態 とかなり印象が変わりリヤの迫力 を高めます。
また、このパッケージ は好みやボディカラー との相性 に合わせ｢ELEGANT STYLE with Silver ｣と｢SPORTY STYLE with Black ｣の2色展開 となっていて、シルバー系 かブラック系 を選択 できます。
迫力大幅アップ 間違いなしのこのセット 、特別価格 も適用されるのでいかがでしょうか。おすすめ です。
もう一つ合わせ技でいかが？ スタイリングパッケージ で車体下回り のドレスアップ をするなら、併せてもう一点｢スポイラーパッケージ ｣も検討してみてはどうでしょう。
エクリプスクロス は標準 でもルーフエンドはスポイラー形状 となっていますが、このパッケージ の大型テールゲートスポイラー は、凹凸のある立体的な造形 が個性 を発揮する存在感 あるデザイン。交換によるインパクト はハンパないです。迫力だけでなくスポイラー表面 はボディ色 、裏面 はマットブラック に塗分けられた純正品 らしい処理も忘れません。
これに加えテールゲートリップスポイラー も一緒にパッケージング されるため、リヤビュー はさらに引き締まります。
スタイリングパッケージ 同様、セット なら割引 もありぜひ”合わせ技 ”でキメてみては？
小ワザながら新しい提案かも 小さなアイテム ですがカタログ中 、ドアハンドルカバー が目を引きました。通常ドアハンドルカバー となると、ドアハンドル全て を覆うような造形 のものが主流ですが、エクリプスクロス の純正アクセサリー では、ドアハンドル上面 に貼り付けるタイプになります。これであるとボディ同色 の箇所 がのぞくので一体感 がある一方、コントラスト が効きカバー部分 も控えめでいて存在感 が増すといった印象です。
多くのクルマのアクセサリー記事 を執筆する中、これまで見かけなかったアイテム であり、今後増えそうな予感 もします。カラーのメッキシルバー と艶ありブラック は、どんなボディカラー にも対応 できそうでいいチョイスです。
引用：https://creative311.com/
ちなみにマイチェン前 は、このアイテム とメッキミラーカバー をパッケージした｢メッキカバーセット ｣の用意もありましたので、そちらと一緒 に考えてみるのもアリ でしょう。
ナイトドライブをクールに彩るアイテム インテリア関連 からはパーソナライズドインテリアイルミネーション がおすすめ 。近頃ハイブランドの輸入車 や、国産アッパークラス での採用 が増えているのが、車内イルミネーション です。夜間足元 を照らす的な実用品 としてではなく、あくまで車内のムード を盛り上げるようなアイテム として採用されているクルマも多く、中には30色 や60色 といったカラーチェンジ ができるものもあります。
エクリプスクロス のそれは、運転席 ／助手席 の足元 を8色の光 で照らし、さまざまな彩りの空間 を提供してくれます。欲を言えば照射箇所 がもっと多くなればという気もしますが、比較的安価な設定 でもあり仕方ありません。それでも十分、ムーディ なナイトドライブ の演出 や気分 を変えたい時などには役立ちます。
面白い演出 はイルミネーション の明かりを固定 する以外に、波のように色 が順番 に変化していく｢やすらぎモード ｣や、一定時間でランダム に色 が変わっていく｢フラッシュモード ｣を選択できること。
ドアの開閉時 には、連動して白色 に点灯させるウェルカム機能 も装備しています。
ナビゲーションはメーカーOP ？ディーラーOP ？ エクリプスクロス ではナビゲーションシステム については、2つの選択肢 があります。
一つは前項のメーカーオプション に含まれる｢スマートフォン連携ナビゲーション ｣、もう一つはディーラーオプション の｢オリジナル7型(ハイスペック)ナビゲーション ｣です。
スマホ接続で機能アップのメーカーOP ナビ
引用：https://www.as-web.jp/
メーカーOP のスマートフォン連携ナビゲーション は、8インチ のディスプレイ が装備され、ナビ やマルチアラウンドモニター 、フルセグ のテレビが標準 となります。他社のディスプレイオーディオ ではスマホ連携 前提でナビ機能 が省かれているものもありますが、エクリプスクロス ではしっかり装備 されているのはうれしい点。もちろんスマートフォン をUSBポート につないで、Apple CarPlay 、Android Auto など多彩なアプリケーション も楽しむこともできます。中には三菱オリジナル の、お出かけスポット紹介 アプリ｢週末探検家 ｣や会員専用の充電スポット検索 アプリ｢電動車両サポート ｣も用意されています。
他方、最新のクルマ に増えてきているDCM (車載通信機)の類いはまだ三菱車 では設定がないようなので、トヨタ のT-Connect や日産 、ホンダ 等のコネクテッドサービス 的なものは使えません。
ドラレコ等と連携できるディーラーOP ナビ
ディーラーOP のオリジナルハイスペックナビゲーション は、一般的なワイド2DINサイズナビ でモニターサイズ はイマどきだとやや小さめな印象の7インチ 。但し、メーカーOPナビ と違い市販品同等 の機能 が揃っているため、高度なルート設定 やDVD ／CD など物理的ソフトの再生 ができ、無料地図更新 といったサービス も付きます。一番大きいのはドライブレコーダー との連携機能 があること。ナビ画面 でドラレコの録画 、再生 、各種設定操作 ができる他、カーナビ の位置情報 をドラレコ に反映させることで、録画 した映像 とその場所 を画面上 で確認 することもできます。
純正アクセサリー ならではの特典 としては、｢ナビドラ＋ETC2.0 パッケージ ｣というドライブレコーダー とETC2.0車載器 の3点をセット として割引価格 が設定されています。前述の通りディーラーOPナビ とドラレコ やETC は連携機能 がありますから、ここはセット での選択 がお得でおすすめ です。
ベストチョイスのジャッジはドローか では、メーカーOPナビ とディーラーOPナビ のどちらがベストチョイス か？ですが、ここはズルのようですが引き分け が妥当 だと感じます。
本来なら最近の趨勢 からメーカーOP のスマホ連携ナビ を推しがちなのですが、エクリプスクロス の場合はマルチアラウンドモニター こそ魅力的 ながら、他社 で主流 のコネクト機能 がないため、他の内容 はわりと平凡なスペック に過ぎません。さらに一番のネック になるのは選択範囲の狭さ です。スマホ連携ナビ はガソリンモデル 、PHEVモデル 共にトップグレード に標準装備 ですが、その他のグレードでメーカーOP選択 できるのは、PHEV の”G ”一つだけです。ガソリンモデル にはオプション設定 さえありません。
引用：https://kakakumag.com/
賛否もあるようですが、トヨタ のディスプレイオーディオ のようにDCM と併せ全グレード に標準 、くらいの意気込み が欲しかったところです。
ディーラーOPナビ はやはりモニターサイズ が小さい のが物足りない ところ。やはりナビ は視覚情報 が重要なので画面 は大きい に越したことはありません。三菱 は軽自動車 (eKX他)にも9インチナビ が用意 されるのでなおさらです。
ということで筆者ならどうする？ という限定的な話 であれば、アルパインのビッグX 等、市販 の大画面ナビ を安い ところでポチり、取付工賃 を新車購入 の値引き材料 として交渉する かなぁというところです。
引用：https://www.gqjapan.jp/
以上、エクリプスクロス のおすすめオプション のご紹介でした。
この記事を見てくれた人には新車購入時に絶対損をしてほしくないので、どうやって騙されずに値引き交渉すればよいのか、次の記事でチェックしてみてください。>エクリプス クロスの値引き相場レポート！評価、評判もチェック！
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ナビクル車査定」が最適です。
ちなみにこの目標金額は、月間自家用車、情報誌グーネット、ベストカー、オートックワン、価格.com、みんカラ、購入者への聞き取りなどの上位30％の平均で算出しています。 グレードやオプションによって差が出ますし、目標に届かない場合もありますので、その時は他のサービスを付けてもらうなどで調整しましょう。
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