BMW3シリーズのおすすめオプションはどれ?後悔しないために付けておきたいDOPとドラレコを調べてみた!

セダン冬の時代とはよく言ったもので、少なくとも国産車ではレクサス車を除けば、残るはクラウンマツダ36程度。あとスカイラインですか。まぁいずれも少数派と言っていい展開です。

それに対して輸入車セダンはしっかりと販売を継続、また実際によく”売れている“ところは見逃せません。特にメルセデスベンツBMWアウディなどジャーマン勢は各セグメントで今も変わらず幅広くセダン型をラインナップしています。

さて、本稿の主役であるBMW3シリーズはそれらジャーマン勢の中にあっても歴史が古く、Dセグメントセダンとして絶対的なポジションを確立しています。

3シリーズの源流は名車2002」を擁した1966年デビューの02シリーズまでたどることができ、車名3シリーズとなった1975年初代E21型からでも既に半世紀近い時間が経っています。

2023年末での最新モデルは、大ヒットした6代目F30型からバトンを受けた2019年デビューの7代目G20型になります。

引用:https://classiccars.com/

今回のクルドラでは、3シリーズを実際に購入しようとしたとき気になる”オプション品”から、メーカーオプションディーラーオプションに分けオススメをご紹介していきます。
新車選びのご参考にどうぞ!

最新3シリーズのプロフィール

2019年に発売となった7代目3シリーズは、セダンツーリング(ワゴン)ともに伝統的スタイルを受け継ぎながらも、新世代デザインコンセプトを上手く取り入れることで、さらに洗練されたエクステリア進化しています。例えばBMWを象徴する”キドニーグリル”や”ホフマイスターキンク”と呼ばれる歴代デザインアイコンにも新しい試みが用いられています。
また、インテリアタッチ操作に対応した10.25インチコントロールディスプレイと、12.3インチデジタルメーターパネル採用されるなど新世代感をアピールしてきました。

ここで過去形としたのは早くも発売から3年が過ぎ、7代目3シリーズマイナーチェンジを行い後期型へスイッチしているためです。

日本では2022年9月に登場したニュー3シリーズは、内外装ともに大きく変更を受けています。まずエクステリアはシャープな意匠となったデイタイムランニングライト付きヘッドライトを新採用。ワイド化されダブルバーデザインとなったキドニーグリル新造形フロントバンパー、またリヤ側でもより細く水平基調を強めたリアコンビネーションランプに、径を太目のものへと換装したテールパイプなど、前期型よりモダン力強い印象となっています。

引用:https://car.watch.impress.co.jp/

インテリアはさらに印象が変わり、液晶メーターパネルセンターディスプレイを統合した”BMWカーブドディスプレイ”を採用。これは電気自動車iX”から始まった現行BMW共通インストルメント周りの造形です。
またついに3シリーズシフトレバーが廃され、小さなシフトセレクターへと置き換わりました。
但し、自他ともに認めるスポーツセダンらしく、シフトレバーに代わってパドルシフト全車標準装備となっているのはうれしいところですね。

3シリーズのメーカーオプションはどうなっている?

ご承知のとおりメーカーオプションだけは納車された後からアレこれ付けることができませんので、じっくりと検討する必要があります。逆に言えば、新車購入醍醐味でもありますよね。

3シリーズについては、わりと豊富メーカーオプションが設定されていますが、グレードにより装着できるメーカーオプションには違いが出てきます。ちなみに3シリーズグレード構成車両本体価格は、以下のとおりとなっています。

ライバルであるメルセデスベンツCクラスと比べても、3シリーズはバリエーションが豊富です。特にCクラス日本導入が遅れているPHEVモデル3シリーズは既にラインナップしているほか、BMW伝統3.0ℓストレート6もしっかりと用意しています。

さて、3シリーズメーカーオプションを一覧にすると以下のとおりです。

それでは上記のオプションの中からいくつかピックアップして、おすすめポイントを見て行きましょう。

快適装備を上乗せできる”プラス・パッケージ”

このパッケージ2.0ℓガソリンStandard(スタンダード)とExclusive(エクスクルーシブ)用のオプションなので、必然ワゴンツーリングには設定がありません。

内容はアルミホイールグレードアップフットオープンができる自動トランクリッドオープナーが基本で、Standardには他グレードに標準のアンビエントライト運転席&助手席ランバーサポートが加わります。

オススメはアンビエントライトで、3シリーズのそれは車内夜間、華やかにする間接照明だけでなく、車外でもウェルカムライトとしてドア前部足元光のグラフィックを照射します。夜間乗降時安全性向上はもちろん視覚的な魅力も与えてくれます。

引用:https://minkara.carview.co.jp/

Exclusiveには上記装備に加え、スポーティ外観となる1インチアップ18インチタイヤ&アルミホイール日差しを遮り、リヤドアプライバシーを高めるサンプロテクションガラス。さらにインテリアへは高級感のある室内空間を演出するMアンソラジットルーフライニングが用意されています。

Mスポならこちら”コンフォート・パッケージ”

このパッケージは前項のプラス・パッケージM Sport版です。M Sportグレードに自動トランクリッドオープナーサンプロテクションガラス装着したい場合にチョイスします。

なお、後述するMスポーツシート・パッケージを選択する場合には、ランバーサポートをなくしやや価格を下げたコンフォート・パッケージも設定されています。

BMWの高品質に触れる”ハイライン・パッケージ”

インテリア質感を一気に引き上げたいならハイライン・パッケージがオススメです。

こちらはStandardM Sport2つの仕様が用意されていて、Standard用にはサテンアルミニウムラインエクステリアスポーツシートが奢られます。前者はExclusiveグレードと同じ仕様となるサテン仕上げアルミニウムウインドーフレームがラグジュアリーさを際立たせ、Bピラードアミラーフレームなどは艶ありブラック仕上げとなることで、スタイリッシュなコントラストを形成します。

引用:https://engineweb.jp/

後者スポーツシートスタンダードシートよりも大型で、2色から選べるヴァーネスカレザー電動調整式サイドサポート機能も加わるハイグレードなアイテムです。

M Sport用ハイライン・パッケージシート地ヴァーネスカレザーに変わるほか、ダッシュボード上部は弾力性に優れるブラックのセンサテック(合皮)で覆われ、インテリアがいっそう洗練された印象となります。また、インテリアトリムアルミ調ウッド調カーボン調など5種類から選ぶこともできます。

パッケージ名どおり、一クラス上の質感を求める方にはぜひ。

最高の音響空間を求めるなら”サウンド・パッケージ”

M340iには標準でそれ以外の全グレードで選択できるサウンド・パッケージは、ハイブランドならではの上質オーディオシステムです。

ベースとなるのは優れたサラウンド実現するharman/kardon(ハーマンカードン)サラウンドサウンドシステム9チャンネルの高出力464Wデジタルアンプが臨場感たっぷりに音楽を再現し、車速感応式のイコライジング機能によって走行ノイズをきめ細かく自動で低減します。

合計16個スピーカーにより、どのシートでも調和のとれたサウンド車内を包み込み、ダークチタニウムの高品質なカバーが視覚的にも車内に上質な印象を与えます。サウンド設定はiDriveコントローラーコントロールディスプレイで快適に操作できます。

引用:https://zakroot.com/

パッケージにはその他にアコースティックガラス地上デジタルTVチューナーをセット。フロントウインドーフロントサイドウインドーに備わるアコースティックガラスは、優れた防音性を持ち、風切り音や周囲の騒音だけでなくエンジンロードノイズワイパー作動音までも小さな音に抑え、車内全体の静粛性を高めます。

この静音ガラスとの相乗効果により車内は極上のオーディオルームとなることでしょう。

駆けぬける歓び”ファスト・トラック・パッケージ”

このパッケージは「走り」に関わる部分をアップグレードするアイテムで構成され、318iを除くM Sportグレードで選択できます。

まず足元前後サイズの違う19インチMライトアロイホイール&タイヤへとサイズアップとなり、そのデザインはダブルスポークバイカラースポーティなもの。そこへサスペンション電子制御可変ダンパーとなるアダプティブMサスペンションを採用。コンフォートスポーツスポーツプラスの各モードによって、快適さを重視した設定からダイナミック走りを堪能できるものまで調整可能です。

さらにMスポーツブレーキもセットアップ。さりげなく主張するブルーブレーキキャリパーMロゴは、その圧倒的な性能を強調しているよう。フロントにはアルミニウム合金製4ピストンキャリパーリヤにはシングルピストンフローティングキャリパーが装着され、軽量構造の大型ベンチレーテッドディスクが優れた制動力を発揮。ダイナミックなドライビングスタイルにもしっかりと応える優れた減速性能を発揮します。

引用:https://magazine.kurumaerabi.com/

スポーツセダンを標榜する3シリーズには、ぜひとも奢りたいオススメアイテムです。

なお、Mスポーツブレーキ標準330eには、それに代わってバリアブルスポーツステアリング装備(他のM Sportには標準)。こちらはステアリング切れ角に対して、ステアリングレシオ変化させる機能。それによりステアリングを大きく切り込んでいく際に必要なステアリング操舵量が少なくて済みます。

他にもスピードに応じて変化するハンドリングアシストも搭載していて、高速走行時にはアシスト力を抑えて正確なステアリング操作を実現し、駐車時など低速での旋回時の取り回しでは、アシスト力を高めることで快適なステアリング操作が可能です。

Mスポ乗り」なら選びたい”Mスポーツシート・パッケージ”

こちらのパッケージは先にご紹介しているハイライン・パッケージMスポーツシートを加えたものになります。

Mスポーツシートヘッドレスト一体型バケットシートになっていて、タイトなコーナリング時においてもドライバーをしっかりとホールドします。バックレストの幅ランバーサポートは個別に調節することができ、ヘッドレストの高さについては電動調節式です。

引用:https://abemotors.co.jp/

また、力強い輪郭ブラックMロゴなどのディテールにより、インテリア全体で正にBMWらしいスポーティなキャラクターが際立っています。

3シリーズのおすすめディーラーオプションはどれ?

後付け可能なディーラーオプション純正アクセサリーは必要が生じたときにいつでも選べるので、じっくりと検討するのもよいと思いますが、やはり値引きの厳しい輸入車では、新車購入時サービスとして狙っていく人も多いかも知れません。

それでは3シリーズディーラーオプションオススメをご紹介して行きますが、まずBMW純正オプションと言えば外せないのが”M Performanceパーツ“です。

究極のモータースポーツフィーリングM Performanceパーツ

最新世代のシリーズ各モデルからMモデルXモデルに至るまで、ほぼすべてのラインアップを網羅するM Performanceパーツとは、BMWモータースポーツ活動の結晶といえる純正アクセサリー群です。

レースマシンと同じCFRP(カーボン強化樹脂)やアルカンターラ素材を惜しげもなく投入し、新型モデル同様の風洞実験や所属ワークスドライバーによる実走行テストを重ね開発される各アイテム。もちろんオリジナルのフォルムを損なうことなく、すべてを完璧にフィットさせる高い精度品質は、精緻製造技術厳しい検査を経て送り出されるBMW純正アクセサリーならではと言えます。

7代目3シリーズ用にはエクステリアからインテリアまで、何種類ものM Performanceパーツがラインナップしています。

それらを装着した姿は画像のとおり、オリジナルの23割増しスポーティ感が引き上がっていませんか。特にカーボンブラックキドニーグリルミラーカバーハイグロスブラックサイドスカートなどが白いボディに映えます。リヤ側に回ってみても、カーボン調リヤスポイラーディフューザーなどで圧倒的な迫力が伝わってきます。

ここまでエクステリアがキマると当然インテリアも同じM Performanceパーツでコーディネイトしたいところ。とりわけドライビング中に常に視界に入るステアリングホイールへ、カーボン/レザー調のカバーを付けると雰囲気がかなり変わります。合わせてパドルシフトも同じカーボンのテイストで統一できれば尚よしといった感じ。

当然に価格は張りますが、プレミアムブランドを選択した方なら十分に価値が見いだせるオススメアイテムです。

純正らしい高品質がウリのドライブレコーダー

これまでは純正品ドライブレコーダー市販品に比べて、やや割高でそのわりにスペックはやや低いということがありましたが、現在では純正ドラレコもかなりスペックアップしており、市販品と遜色ない性能を有しています。

それどころか純正のメリットを生かし、装着した状態もとてもスッキリとしていて、チラりと見えるBMWマーク所有満足度も高めてくれます。

BMW純正ドラレコの最新モードは”Advanced Car Eye3.0”です。コンパクトなスタイリングで、車内にすっきり溶け込みながら愛車とその周囲を監視記録する”スタンダードモデル“と、リヤカメラが標準装備され3.5インチ液晶タッチディスプレイまで搭載した”Proモデル“の2タイプが揃います。

オススメは断然Proモデル。やはり昨今はフロントだけでなく、後方のケアも重要視されていますから、リヤカメラが最初から同梱されているのは経済的です。また、3.5インチディスプレイはデザインが上手く処理されていて、それによる視界の悪さ見栄えの不満もありません。当然、スマホを経由する等々の煩わしさもなく、その場で即録画した映像を確認できるのもメリット。

QHD高解像度録画夜間明るい映像が記録できるナイトビジョン、周囲の動きを感知して録画するモーションセンサーなど基本スペックにも不満はなく、ディーラーによる安心の取付作業も考えれば純正品オススメです。

快適後席ならトラベル&コンフォートシステム

ヘッドレストステーベースキャリアを装着することで、様々なモジュールを活用可能な”トラベル&コンフォートシステム”は、限りある車内の空間を最大限に活用できます。

取り外し可能なモジュールには、衣類にしわを付けることなく移動できる上に、衣類を掛けたまま、車外に持ち出すことも可能な「コートハンガー」、ハンドバッグなどの小物を掛けておくことができる「ユニバーサルフック」、また長距離ドライブには、カップホルダーを備えた「フォールディングテーブル」が、リヤシートの乗員に最適なスペースを提供してくれます。

さらに長距離ドライブなどで渋滞にはまったとき、お子さん対策って必要ですよね。少し前ならDVDプレーヤーでも持ち込んでいたところですが、今ならダウンロードした映画アニメタブレットで鑑賞させる、って感じだと思います。

そんなときには「タブレットホルダー」もありますよ。ボタンを押すだけで取り外しも簡単。リヤシートの乗員が見やすいように本体の位置も調整できます。ホルダースタンドが一体化されているため、そのまま車外にも持ち出せます。

後席収納アイテムのおすすめ2選はコレ

車内の収納力をアップするアイテム2つご紹介します。ひとつは”リヤストレージバッグ”。 食べ物やペットボトルなど必要なアイテム収納しておけるリヤストレージバッグは、リヤセンターシートベルトを使用して、シートにしっかりと固定して使います。

容量20ℓもあり、後席に使い勝手の良い収納スペースが生まれます。断熱性の高いカップホルダー2個も組み込みまれていて、ドリンクを最適な温度に保ち快適な長距離ドライブが愉しめますよ。また、同梱されているリュックサック・キャリーシステムを使用すれば、車外に持ち出して使うこともできます。

もうひとつは”シートバックストレージポケット”です。

こちらは雑誌スナック小物ドリンクボトルなど大小のさまざまな身の回り品を数多くポケットへ収納できる便利アイテム。フロントシートのヘッドレストを使用し、バックレストにワンタッチで装着できます。

ブラックグレーを基調に、ジッパーとアクセントがブルーでワンポイントに。そのブルーアクセント付き幅広ゴムカバーには、モノを差し込んだり掛けたりすることもできます。バックレスト部汚れから防ぐこともでき、使わないときにはコンパクトに折り畳んでおけます。

どちらか片方でも備えておきたいアイテム達ですね。

運転中も空気がキレイならウレシイ

最新モデルの一部にエアコンへ「ナノイー機能が付くものが見られるようになりました。特にトヨタなど国産車での採用例は多い気がします。

BMWではディーラーオプションでそこをカバー。”BMWナノイー発生機”は高さ15cm、直径8.5cm円筒形でそのままスッポリとカップホルダーへ収まるため、さほど違和感なく車内に馴染みます。また、ドラレコと同じく小さいながらもBMWマークがしっかりと純正品であることを主張しています。

改めて「ナノイー」とは、に包まれた微粒子イオンのことで、パナソニックの登録商標です。カビアレル物質(花粉・ダニ等)を抑制するほか、PM2.5などに含まれる有害物質カルボン酸アルカンを分解する機能があります。

副次的にシートに付着したニオイ脱臭したり、車内お肌に優しい潤いの美肌空間にしたりする効果まであるそうなので、奥様彼女を同乗させる機会が多い方には”特に”オススメできるアイテムです。

以上、BMW3シリーズおすすめオプションをご紹介しました。

引用:https://carview.yahoo.co.jp/

オプション選択は後悔の無いように

オプションは購入時にしか付けられないものもあり、取捨選択に頭を悩ますところです。

カスタムパーツや内装オプションを充実させての魅力を引き立たせたいのは山々・・・とは言えいくらでも費用をかけるわけにもいかないですよね。

そこで大切になってくるのが値引き額を把握すること愛車の下取り相場を調べて買い換え全体で損をしないことです。

管理人

この記事を見てくれた人には新車購入時に絶対損をしてほしくないので、どうやって上手に値引き交渉すればよいのか、次の記事チェックしてみてください。

3シリーズの値引き相場レポート

3シリーズをお得に買うには下取り車を高く売ることがカギ


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BMW3シリーズの値引き相場レポート!【2026年4月最新】評価、評判をチェック!納期、リセール情報も

エレガントでスポーティーな仕上がりで高級感あふれるBMW3シリーズ。

そんなBMW3シリーズの購入を考えている方が一番気になっているのが“どのくらい値引きが可能なのか”だと思います。

外車は値引きをしてもらえないのが一般的・・・

と言われたりもしますが、実際どうなのかというところを包み隠さず紹介していこうと思います!

この記事を読めばわかること

  1. 3シリーズの値引き交渉の効率的なやり方
  2. オプション値引きとオマケしてもらう方法
  3. ライバル車競合はヴェゼルとXVが効果的
  4. 3シリーズ同士を競合させるコツ

値引きの相場・限界は?【2026年4月最新】

BMW3シリーズの値引き相場はズバリ

交渉のレベル車両本体OP値引き
限界まで値引き交渉34万20%
ライバル車を出して交渉29万15%
特に交渉なし22~25万0~5%

値引き難易度:やや渋い リセール価値:C

ビッグマイナーチェンジから時間も経ちやや緩んだとはいえまだまだ渋め。

ベンツCクラスほどではないですが、在庫車の値引きはある程度出ています。

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ちなみにこの目標金額は、月間自家用車、情報誌グーネット、ベストカー、オートックワン、価格.com、みんカラ、購入者への聞き取りなどの上位30%の平均で算出しています。

グレードやオプションによって差が出ますし、目標に届かない場合もありますので、その時は他のサービスを付けてもらうなどで調整しましょう。

ライバル車種と競合させる

ライバル車種との競合で値引きを引き出すのにはメルセデスベンツ Cクラスクラウン
などが効果的。

これらの名前を出すことで、ディーラーの競争意識を煽り“どちらにするか本気で悩んでいる”と思わせられれば、気を変えるためにさらなる値引きを引き出せる場合もあります。

3シリーズ同士を競合させる

外車はなかなか同士競合できませんが、相見積もりを取って競合させるのが値引きの鉄則!

行ける範囲の経営資本の異なるBMW店を複数回って他店ではここまで値引きしてくれたよということを伝えればさらに条件が良くなることも期待できます。

オプション値引き

オプションからの値引きも車両本体からと同じで大切。営業マンにお願いするだけで手間もかかりません。
3シリーズはオプション値引きも普通にできますので粘って交渉を行い、実質的な高額値引きに繋げましょう。

具体的には20%程度を目標に交渉すると良いです。

また、契約直前だけに通用するやり方ですが、「このオプションをサービスで付けてくれたら契約するよ」と言えば、ちょっとしたオプションなら付けてもらえることも。

具体的には

・自動防眩エクステリアミラー
・ホワイトターンシグナルライト
・クロームミラーキャップ
・フロアマット
・ドリンクホルダー

などがねらい目です。

もちろんサービスしてもらうものなので、あまり贅沢は言わずに簡単に付けられるものを狙うのがポイント。

また、ハンコ、印鑑証明を用意しておくなどして本気度をアピールしましょう

 

予算は伝えるべきか?

値引き交渉をするときに、“こちらの予算を伝えない”というやり方もありますが、営業マンもその道のプロ

黙っていてもおおよその予算は見抜かれます。

ですのでオススメのやり方としては、これは営業マンには嫌われるかもしれないのですが、最初に少なめの予算を伝えて値引きを引き出しましょう。

「予算は○○万円なので、これ以上は出せない。でもこの予算内でオプションなどもサービスしてくれたら即決してもいい」

などと勝負を賭ける方法も。

ちょっとやり過ぎかな?と思うくらい無理めの予算を伝えてしまっても意外となんとかなることも多いです。

値引きのコツ

値引きは粘り強く交渉することが大事です。

3シリーズの場合、最初は値引きなしと言われることが多く、粘って交渉しないと、できる値引きもしてくれないので結果的に損をすることになります。

ギリギリまで粘って交渉しましょう。

また、決算期を狙うのも値引きの秘訣です。
■中間の決算期(8月下旬~9月末)
■年度末の決算期(1月~3月)
ノルマもありますので普段よりも値引きしてくれる確率が上がります。

ちなみに6月、12月はそれぞれドイツ本国も半期決算、本決算月なので、より期待できます。

納期はやや長め

1~6か月程度の納期。やや長めです。

ディーラーで下取りすると安く買いたたかれることが多い!


ディーラーイメージ
新しく車を買うときにはその販売店で今の愛車を下取りに出すことが一般的です。購入と売却をワンセットで行えるので手間もかからずにお得な気もしますが・・・

管理人
実はディーラー査定は安いことが多いってご存知でしたか?

理由は簡単。競合がいないからです。

なのでこの下取りで損をしている人がめちゃくちゃ多いんです。


営業マン
コチラのお車の下取りは70万円です


管理人
と言われてもその金額が妥当なのか、安いのかプロでもないのにわかりませんよね。


しかし営業マンに言われるがままでは損をしてしまうことも…

下取り額を大幅にアップさせる方法


査定額イメージ図
同じ車でもどこに売るかで査定額は変わります。

下取りに出すときに損をすることなく、むしろ下取り額アップに成功した人に話を聞くとある共通点がありました!

答えは簡単です。複数の車買取店を競合させて愛車の買い取り相場を知っておく。

そうすればその査定額をディーラーにバシッと言うだけであっさり下取り額がアップします。

営業マン
コチラのお車の下取りは70万円です(この金額で収まれば何十万と儲かるな)


あなた
他の買取店で90万円の査定をしてもらってます。これが見積書です。


営業マン
汗汗。では下取り100万でいかがでしょうか?


あなた
OKです。よし!やった!


これはうまくはまったパターンですが、もしダメでもその時は買取店で売ればいいだけの話なのであなたに損は全くありません。

しかし一軒一軒買取店を回るのは手間も時間もかかりすぎます。

そんなときに便利なのが一括査定サイト。複数の買取業者に出張査定してもらえるサービスです。

管理人
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管理人
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BMWのスポーツセダンの代表格

通常グレードは従来通りの横長のキドニーグリルを採用しているが、あとから追加されたスポーツモデルのM3は最新の縦長のキドニーグリルが採用された。M3コンペティションの3ℓ直6ツインターボは510馬力/650Nmという高性能ぶり。FRのほか上級グレードは4WDのMxDriveとアクティブMディファレンシャルを採用しています。

特徴は

1975年に初代が登場して以来、プレミアムスポーツセダンの指標となる車として人気のモデル。19年1月登場の新型はキドニーグリルが一つのフレームに縁どられた新世代デザインを採用。

日本で扱いやすいサイズで、シリーズの中では3シリーズが人気があります。BMWらしいドライビングの魅力やラグジュアリーさや同乗者の快適さ等トータルで考えると、3シリーズが最もバランスが取れています。

峠道やコーナーが多い道路でも、切れ込んで車体を内側に向ける事ができます。主力の320iはE90ではパワーが少なくて、峠の下りやロングドライブ専用になります。現行のF30の320iは低速域のトルクがあり、飛ばさないといけない人であれば十分なパワーです。

その代わりに低速に割り振った4気筒であるので、高回転域のフィーリングが悪いので揺れがありガラガラとしたエンジンonが目立ちます。内装がシンプルなので、高級感が足りないです。

スポーツカーからの移行組であれば遮音性や内装の高級感は満足できるが、高級車のセダンからの移行であるとそっけない感じがします。エンジンの選択肢が豊富で、ガソリン車は320iと328iと335iから選べます。

評判、評価は?

排気量がダウンしているので、鈍重な走りになっていると思われるが心配は不要です。加速は十分で1.5tを超えた重い車体でも十分で、通常の走行では過不足ない走りができます。ガソリンの方が回転数が高い事と低速トルクがディーゼルに比べると弱いので、踏んだ時の伸びはディーゼルより良いです。

足回りはがっちりとしていて、ボディの剛性がかなり高いです。ドライバーにロードインフォメーションを伝えてくれて、アウトバーンを安心して飛ばしてくれます。

コーナリングは小さいロールを発生しながら、スムーズに曲がってくれます。がっちりとしたボディとエンジンで足回りのバランスが絶妙で、スポーツカーのような走りを感じられます。

日常的にはパワー不足を感じる事はないが、上り坂では少し物足りなさを感じます。318iはしっかりと踏み込んだ時にタイムラグが発生してしまうが、普段の街乗りでは感じないです。追い抜きをする時にはパワー不足を感じてしまうが、このくらいなので3気筒のデメリットを感じないです。

安全装備は?

衝突回避と被害軽減ブレーキで、事前に前方車両の衝突を回避してくれます。ドライビング・アシストは、ルームミラーに内臓されているカメラによって全方を監視して危険を感知しるとドライバーに警告してくれます。

歩行者検知機能によって、歩行者に対しても接近報告をしてくれます。BMW SOSコールで事故を発生すると、車両の通信機能を介してSOS コールセンターに接続して救急や消防に緊急に手配する事ができます。

搭載されていない機能は、後方に障害物があっても感知しないので回避ができません。

収納スペースは?

トランクルームは、リアの窓ガラスが開くのでトランクルームを開けなくても荷物が取り出せます。しかし慣れるまでに多少時間がかかるので、最初は使いにくいです。後部座席は倒せるので、かなり荷物は入ります。

トランクルームの下にも収納スペースがあり、スペアタイヤ等が収納出来て便利です。助手席側の壁には、網とフックとゴムバンドがあり小物が収納できます。荷物カバーになるものか分からないがあるので、上下に仕切りを作る事ができます。

荷室と住居空間を仕切る事もできる網もあるので、荷室の荷物が走行している時に飛んでくるのを防げます。

飲み物や小さい荷物が収納できるスペースが、沢山あるので便利です。セレクターレバーの前には2個のカップホルダーがあり、ローラーとカバーを閉めると追加の収納サーフェイスとして使用できます。

フロントとドアの部分には、1リットルサイズまでのペットボルを収納する事もできます。
ストレージパッケージがあるので、収納スペースを広げる事が可能です。ストレージパッケージには12V電源ソケットが付いているので、携帯等を充電したり出来て便利です。荷物用フックも付いているので、紙袋等が掛けられます。

居住性・快適性は?

ドライバー中心にして設計されたコックピットは、8.8インチワイドディスプレイを装着していて使い勝手が良くなっています。スイッチは使い勝手の良い配置になっていて、初めて使用する人でも迷う事がないです。

ボディが大きいので、室内空間が広くなっていてゆったりと座れます。シートは前席リクライニングが出来て、足を伸ばして座ったり最後まで倒すと横になって寝転がる事もできます。インテリアに使用されているパーツには、レザーとウッドとアルミニウム等マテリアにこだわっています。

室内の装飾はカラーがツートンで、お洒落なデザインになっています。高さも高いので、頭上を気にする必要がないです。

走行性能・エンジン性能は?

エンジンが6種類から選ぶ事が出来て、基本モデルは320iのターボ4気筒エンジンでも充分に勢いがあります。上位モデルは、335iのターボ6気筒エンジンであると万能です。

8段階のトランスミッションの動きがスムーズになっていて、6段階のマニュアルも選択できます。3シリーズは基本モデルでも燃費が良く、ターボディーゼルは328dのセダンは1番燃費が良いです。乗り心地が良く操作性に優れていて、ハンドリングは優れています。ブレーキングもパワフルで、ステアリングは現在のものでも評価が高いです。

エンジン・オート・スタート・ストップ機能やブレーキ・エネルギー回生システムを採用しているので、環境性能とパフォーマンスを両立させています。

効率とパワーを両立していて、180kwでトルクは350Nmで0-100km/hは6.1秒になります。燃費は30%アップしていて、最高出力も13%アップしています。排出ガスも低排出ガスレベル75%で、低減レベルです。

 

実燃費は?

燃費は13.5km/Lで、初代モデルから卓越した運動性能や高い安全性や快適な住居性能を追求しています。プレミアムコンパクトスポーツセダンというジャンルを確立していて、現行モデルのパワートレインは最高出力245ps/最大トルク350N・mを発生する2Lのツインパワーターボエンジンと8速ATとの組み合わせを組み合わせています。

ツインスクロールターボや高精度直噴技術等の独自の環境技術を採用しているので、スポーティなパワーフィールはそのままであるが低燃費を実現しています。

ダサい?デザインや内装は?

8シリーズから導入されている新表示、操作コンセプトを採用したBMWライブコクピットを全グレードに標準装備しています。

インパネは水平基調の機能的なデザインで、メーターやスイッチの配置がシンプルで使いやすいです。全体的に引き締まった印象で、車両との一体感が得やすいデザインです。

運転席はチルトステアリングの角度から見ても低めに座るタイプで、背もたれを立てて座面の前方の適度に持ち上げて両脇を引き締めるて深く座ると運転姿勢が決まります。後部座席は身長が高い人が乗っても、ゆったりと座れます。

開放感は乏しくて、着座位置が低めで腰が下がって膝は持ち上がります。シートのカラーはブラックとレッドの2色あり、引き締まって見えます。

ミニの値引き相場レポート!【グレード別・2026年4月最新】実販売データからわかった合格ライン

クラシックと呼ばれるローバー・ミニの時代から現在のBMW傘下でのミニに至るまで長い歴史を紡ぎ、日本でも変わらない高い人気を誇るミニ

次期型では本格的にEV車への転身も噂されていますが、そんなミニ購入を考えている方が一番気になっているのが”どのくらい値引きが可能なのか“だと思います。

この記事を読めばわかること

  1. ミニの効率的な値引き交渉のやり方
  2. グレード毎の適正な値引き額
  3. ライバル車競合は欧州コンパクトカーが効果的
  4. ミニ同士を競合させるコツ
  5. オプション値引きとオマケしてもらう方法

特にこの辺りの情報を包み隠さずご紹介します!

どうしてこんな普通はわからないような情報が手に入るかというとそれには理由があって…

管理人
実は管理人の友達がBMW/MINIの営業マンをしているので現場のリアルな情報が入ってきます。

このページは最新値引き情報とミニのおすすめポイントだけにフォーカスしていますので最後まで見ていただけると嬉しいです!

値引きの相場・限界は?【2026年4月最新】

ミニ値引き相場はズバリ

交渉のレベル車両本体OP値引き
限界まで値引き交渉15万15%
ライバル車を出して交渉9~10万10%
特に交渉なし4~5万0~5%

値引き難易度:やや渋い リセール価値:B ※カントリーマンは原則ゼロ

現行型となって早10年。以前に比べれば多少なりとも緩んできました。地方販売店では原則値引きゼロと言われることも多いですが、以前ほど話が分からないこともありません。

管理人

営業マンは「値引きしなくても売れる」と思っているので、そこを崩していきましょう。

仮に値引きが思うようにいかなくても、リセール高値安定していますので買い替えの際に取り返せる可能性は高いです。

グレード別の値引き相場

3ドア

グレード車両価格(税込)値引き相場
(除付属品)
ワン315万円14万円
クーパー374万円15万円
クーパーD387万円15万円
クーパーS433万円15万円
ジョンクーパーワークス516万円16万円

5ドア

グレード車両価格(税込)値引き相場
(除付属品)
ワンカタログ落
クーパー386万円5万円
クーパーD417万円5万円
クーパーS446万円5万円
クーパーSD459万円5万円
ちなみにこの目標金額は、月間自家用車、情報誌グーネット、ベストカー、オートックワン、価格.com、みんカラ、購入者への聞き取りなどの上位30%の平均で算出しています。

グレードやオプションによって差が出ますし、目標に届かない場合もありますので、その時は他のサービスを付けてもらうなどで調整しましょう。

ライバル車種と競合させる

他のライバルを寄せ付けない独自のポジションを得ているミニですが、渋い値引きから上乗せを狙うなら競合させるのはテッパン。問題はどんな車種をぶつけていくのが効果的か?ですよね。

ライバル車種としてキャラが近いのは欧州のコンパクトカー勢でしょう。例えばフィアットアバルトだとミニで選ぶ車型に合わせたライバルモデルを選ぶことができます。あるいはVWポロプジョーSWなど。これらの車名を出すことにより競争意識を煽り、値引きを引き出しましょう。

管理人

ライバル車を出すことにより競争意識を煽り“どちらにするか本気で悩んでいる“と思わせれば、気持ちを変えさせるため更に値引きを引き出せる場合もあります。

参考に次の記事も読んでみてくださいね。

関連記事
フィアット500の値引きレポート
アバルト595の値引きレポート                                     ⇒VWポロの値引きレポート

ミニ同士を競合させれば大幅値引きも⁉

さらにミニ同士を競合させることも効果的です。

ミニはもちろんMINI専売店のほかBMWディーラーでも扱われています。BMWジャパンの直営販売会社は、「BMW東京」の1社だけ。その他はすべてフランチャイズ=別資本販売会社ですので、その複数店舗を回り「他店ではここまで値引きしてくれたよ」ということを伝えればさらに条件が良くなることも期待できます。

管理人

手間も掛かりますが多くの店舗を回ることで、中には販売ノルマ未達のディーラー営業マンに遭遇するときもあります。
そのときは鼻血が出るくらいがんばって値引いてくれますのでかなりお得な買い物ができますよ。

購入者

「ミニ同士を競わせたら値引きが増えた!」
神奈川県 30代 男性
購入したグレード:5ドア クーパーS
値引き額:6万円
サービス:フロアマット、ドアバイザーから10%OFF
感想:以前から付き合いのあるBMWでミニの見積もりを取ったところ、値引きはナシ。。。

それでは妻のOKがもらえないので別系列のBMWディーラー2店で見積もりを取りました。

良い方は5万円まで出たので、近所の方に戻って「あっちは5万まで値引きしてくれたよ。今のままなら向こうで買っちゃうよ?」と伝えてみると、営業マンも「いや~わかりました。こちらもご近所さんを取られたくないですし、即決なら6万円までアップします!これからもお付き合いよろしくお願いします!」と最後の一歩を獲得できました!

面倒くさがらずに足を延ばしてよかったです。

オプション値引きはマスト


オプションからの値引き車両本体値引き同様、大切なポイントです。

営業マンにお願いするだけなので手間もかかりません。車両本体値引きの厳しいミニの場合は選択用品価格概ね20%程度目標に交渉しましょう。

また、契約直前だけに通用するやり方ですが、「最後にこのオプション品を”おまけ”で付けてくれたら契約するよ」と言えば、ちょっとした純正アクセサリーなら付けてもらえることもあります。

具体的には…

MINIユニバーサルフック
・トラベル&コンフォート・システムコートハンガー
・オールウェザーマット・フロントセット
・ルームミラーカバー
・アイススクレーバー

などがねらい目です。

もちろんサービスなので、あまり贅沢は言わずに簡単に付けられるものを狙いましょう。具体的には取付工賃がかからないものを選ぶのがポイント

また、ハンコ印鑑証明を用意しておくなどして本気度アピールしましょう。

管理人

どのオプションを付けるかまだ決めかねている方は次の記事を見てから決断してくださいね。

参考⇒ミニのおすすめオプションはどれ?後悔しないために必要なオプションは

購入者の声

「オプションで実質値引きに成功!」
東京都 30代 男性
グレード:クラブマン
値引き額:8万円
サービス:フロアマット、ドアバイザーから10%OFF
感想:ミニのスポーティーでかわいいデザインに魅了されて4月に購入しました。

最初の値引きが5万円で終わりそうだったので、一応フィアット500Xと競合させてみましたが値引き的にはほとんど変わりませんでした

なので粘ってオプションのなかでどれ無料にしてもらえないかと交渉したところ、渋々ですがフロアマットサービスしてくれました!

本体値引きは厳しかったですが気持ちを切り替え、オプション実質値引きを勝ち取れたので満足です!

細かいサービスのオマケをお願いする

思うように値引きが引き出せなかった場合でも、契約直前が一番ワガママを聞いてくれるタイミングですから、

  • ・総支払金額からの端数切捨て
  • ・ボディーコーティング・メンテナンスパック
  • ・登録手数料のサービス・半額
  • ・納車時ガソリン満タン
  • ・ローンを組むなら金利の引き下げ


などはオマケでお願いするのを忘れないようにしましょう。



特にコーティングは、もともと半分がディーラーの利益なこと、納車前の汚れを落とさなくてよくなるのでサービスしてもらいやすいです。

また、任意保険の加入・切り替えの時期が近いなら、新車購入時にそのディーラーで加入することで、営業マンの成績アップになるので、その分値引きを上乗せしてもらえることもあります。

予算は伝えるべきか?

値引き交渉をするときに“こちらの予算を伝えない”というやり方もありますが、営業マンもその道のプロ。黙っていてもおおよその予算は見抜かれます。

ですのでおすすめのやり方としては、これは営業マンにはもしかしたら嫌われてしまうかもしれないのですが、最初に少なめの予算を伝えて値引きを引き出しましょう。

管理人

予算は○○万円なので、これ以上は1円も出せません。オプション品込みでこの予算内に収まるなら即決するよ」などと勝負を賭ける方法もあります。
ちょっとやり過ぎかな?と思うくらい無理めの予算を伝えてしまっても意外となんとかなることも多いです。

値引きのセオリー、セール・決算期を狙う

車検等に余裕があるなら、いっそ腰を落ち着けて期末セール在庫一掃的なフェアに合わせ値引きを狙う方法もあります。

決算期も相場以上のビックリするような値引きもあり得ますので

■中間の決算期(8月下旬~9月末)
■年度末の決算期(1月3月
■夏のボーナス時期の6月7月
■冬ボーナス&年末商戦期の12月

こうしたタイミングを見計らって値引き交渉してみてもいいかもしれません。

納期は1~3か月

ミニ納期は販売店に在庫している車両であれば当然、1か月以内での納車も可能ですが、新規注文の場合だと時間は掛かりそうです

ウレ線である3ドア5ドア6か月が目安になります。納期がさらに延びそうなのはコンバーチブルジョンクーパーワークスといった個性派モデル。もともとグレードオプション設定が多岐に渡るミニ納期遅れは以前からあったことですが、世界的なサプライチェーンの混乱も落ち着いてきて1~3か月です。

ディーラーで下取りすると安く買いたたかれることが多い!


ディーラーイメージ
新しく車を買うときにはその販売店で今の愛車を下取りに出すことが一般的です。購入と売却をワンセットで行えるので手間もかからずにお得な気もしますが・・・

管理人
実はディーラー査定は安いことが多いってご存知でしたか?

理由は簡単。競合がいないからです。

なのでこの下取りで損をしている人がめちゃくちゃ多いんです。


営業マン
コチラのお車の下取りは70万円です


管理人
と言われてもその金額が妥当なのか、安いのかプロでもないのにわかりませんよね。


しかし営業マンに言われるがままでは損をしてしまうことも…

下取り額を大幅にアップさせる方法


査定額イメージ図
同じ車でもどこに売るかで査定額は変わります。

下取りに出すときに損をすることなく、むしろ下取り額アップに成功した人に話を聞くとある共通点がありました!

答えは簡単です。複数の車買取店を競合させて愛車の買い取り相場を知っておく。

そうすればその査定額をディーラーにバシッと言うだけであっさり下取り額がアップします。

営業マン
コチラのお車の下取りは70万円です(この金額で収まれば何十万と儲かるな)


あなた
他の買取店で90万円の査定をしてもらってます。これが見積書です。


営業マン
汗汗。では下取り100万でいかがでしょうか?


あなた
OKです。よし!やった!


これはうまくはまったパターンですが、もしダメでもその時は買取店で売ればいいだけの話なのであなたに損は全くありません。

しかし一軒一軒買取店を回るのは手間も時間もかかりすぎます。

そんなときに便利なのが一括査定サイト。複数の買取業者に出張査定してもらえるサービスです。

管理人
管理人がリサーチした結果、圧倒的に利用者が多かったのはナビクル車査定(無料)です


ナビクル車査定が選ばれている理由
・申し込み後すぐに査定金額がわかる
・最大10社の買取店から最高査定額を選べる
・東証一部上場企業グループが運営
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↓ナビクル車査定の公式サイト(無料)で愛車の査定額をチェック↓
※査定額だけ確認してすぐに売らなくてもOKですよ!
管理人
無料の一括査定サービスを知らなかったがために、下取りで安く買いたたかれて 「あのとき買い取り査定しておけば・・・」 と後悔している人は多いです。 やったもん勝ちで、100%損をすることのないサービスですのでぜひ活用してください

それでも・・・
あなた
ネットの一括査定って個人情報が洩れたり、めちゃめちゃ電話がかかってくるんじゃないの?それは嫌だな~
管理人
そんな不安をお持ちの方は「ナビクルって実際どう?キャンセルできる?管理人が実際に使ってみた」をご覧ください。きっと不安が解消します。
管理人
もし、あなたが個人情報をできるだけ開示したくないならユーカーパックがオススメです

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管理人
ユーカーパック?どういうサービス?なにが得なの?という方は「ユーカーパックが車一括査定よりも良いところはどこ?」をご覧ください

ミニの魅力はココだ!

引用:https://www.goodspress.jp/

早いものでミニBMWグループとなってから20年以上が過ぎました。もともとはイギリスの自動車会社BMC1959年に開発したのがミニでした。80年代ミニローバー社のブランドとなり、ここから20世紀ミニは「ローバー・ミニ」と呼ばれるようになり、特に日本では高い人気を誇ってきました。94年にはローバー社が経営不振からBMW傘下に入り、その後2001年からBMW・ミニとして現在に至ります。

新しく設計されたミニは、オリジナル版の優れたハンドリング性能はそのままに、居住性安全性を飛躍的に高めています。また、全長に比べると広いトレッド、ぴしっと四隅に配置されたタイヤというエクステリアクラシックミニの面影を色濃く残し、インテリアでもオリジナルのメーターデザインへのオマージュといえる円形マルチインフォテイメントシステムを採用するなど、ミニが持つ世界観を存分に味わえます。

現行モデル2013年にフルモデルチェンジして登場したBMWとしては3代目ミニBMWとなった当初は3ドアモデルだけでしたが、現在ではバリエーションも増え、さらに特別仕様車の設定もまめに行われるため全てを網羅するのも難しいほど。2023年夏の現在販売されている主なモデルを整理しておきましょう。

ミニのDNAを色濃く残す”3ドア”

引用:https://response.jp/

クラッシックミニから続くコンパクトでキュートな雰囲気を今も色濃く残すのがこの3ドアモデルです。その一方で、ツインスクロールターボパワー7速DCTのスムーズな変速で、最もベーシックONE(ワン)グレードであってもキビキビとした小気味よい走りを実現します。

現在の主力モデルになった”5ドア”

引用:https://www.gqjapan.jp/

伝統的なMINIデザインにさらなる使い勝手の良さをプラスしたのが、3代目から新設定された5ドアモデルです。3ドアより160mm大きくなった全長と、70mm伸びたホイールベースによって居住性が大きく向上し、大人4人がゆったりと寛ぐことができます。

オープンエアが楽しめる唯一のミニ”コンバーチブル”

引用:https://www.euro-car.info/

人生を楽しくさせるミニシリーズの中でも、最も華やかで楽しいモデルといえるのがこのコンバーチブルです。わずか18秒フルオープンになる電動ソフトトップを開け放てば、乗る人を非日常の世界にいざなってくれます。

伝統のワゴンスタイルを継ぐ”クラブマン”

引用:https://www.webcg.net/

通常時360ℓ後部シートを倒した最大時には1,205ℓもの広大なラゲッジスペースを持つのがクラブマンです。高い実用性を備え、様々な用途に活用できる1台であり、特徴的な伝統の「観音開き式テールゲートも魅力のひとつ。

大きなミニ?流行りのSUV“クロスオーバー”

引用:https://diamond.jp/

流行を越え、世界中でベーシックなクルマのスタイルとして定着しつつあるSUV。そんなSUVミニ流の解釈がこのクロスオーバーです。通常時450ℓ後部シートを倒した最大時には1,390ℓというラゲッジスペースクラブマンをしのぎミニの中で最大。圧倒的な実用性を誇ります。

また4輪駆動システムである”ALL4”、あるいはミニ唯一のPHEVを選択できるのもポイントで、キャンプやスキーといったアウトドア大活躍すること間違いなしです。

最速のチューニングミニ”ジョンクーパーワークス”

引用:https://www.webcg.net/

クーパー」の名前の由来となった伝説のエンジニア、ジョン・クーパー氏。その息子のマイク・クーパーが立ち上げたチューニング集団JCW(ジョン・クーパー・ワークス)です。ジョンクーパーワークスはそのJCWの名を冠したミニで最もハイパフォーマンスなモデル。306PSパワー450Nm最大トルクを発生し、0-100km/h加速4.9秒スポーツモデルと呼ぶにふさわしい圧倒的な加速を実現します。

3代目ミニの進化

2013年に登場した現行ミニは既に10年以上ロングライフとなっていて、その間に歴代ミニとしては初めて2度マイナーチェンジを行っています。2018年に最初のマイチェンがあり、そのときは新開発7速ダブルクラッチトランスミッションの搭載や、前後ランプ類の変更、ナビドライビングアシストのバージョンアップが行われました。中でもリアコンビランプミニの故郷であるイギリス旗を感じさせるユニオンジャックデザインに変わり注目されました。

2度目マイチェン2021年に実施。このとき初めてフロントマスクに大きな変更が施され、伝統様式の六角形グリルを拡大させつつ、中央部ブラックからボディ同色としてクリーンでスッキリとしたモダンな造形に。前後バンパー新規造形のものへと変更しています。また、新オプションとして業界初グラデーション塗装が施された”マルチトーンルーフ”も用意されています。

引用:https://s.response.jp/

メカニズム面では最新バージョンインフォテイメントシステムナビを搭載。これまで30km/h以下でキャンセルされていたACC全車速対応となったほか、車線逸脱警告ミニとして初搭載しています。

おそらくこの変更3代目ミニとしては最後の改良となるでしょう。

ミニのグレードと価格

ミニ車両本体価格グレード構成は以下のとおりです。

前段でミニ車型6つご紹介しましたが、そこへワンクーパークーパーSクーパーDクーパーSEなどのグレード6つの車型ごとに設定のあるもの、無いものがありラインナップは本当に豊富です。

さらに今は3ドア5ドアへ「リゾルトエディション」、クラブマンに「アントールドエディション」、クロスオーバーに「アンテイムドエディション」などの特別仕様車も絶賛設定中となっています。

ミニのおすすめグレードはどれ?

豊富なボディバリエーションを誇るミニですから、なかなか一概にどれがオススメと断じるのは難しいところです。

ただ直近の販売実績では、3代目から追加された「ミニ5ドア」がもっとも売れていることから、現在ミニ代表するモデルと言えるでしょう。

ミニ自体がクラシック時代に比較して総じて大きくなり、もはや全車3ナンバー化しているわけですが、それでも5ドア(もちろん3ドアも)はクロスオーバークラブマンと比べればまだまだ日本では扱いやすいサイズ観です。

現行5ドアは全部でクーパークーパーSクーパーD3グレード設定。残念ながら以前設定されていたエントリーグレードの”ワン”、スポーツ色の強いディーゼルモデルクーパーSD”はカタログ落ちとなっています。
先の3グレードはいずれもクーパー系なので、スポーティな雰囲気は整っていますが、その中では力強い低速トルク軽油使用による経済性の高さが自慢の”クーパーD”がオススメです。

引用:https://www.gqjapan.jp/

もともとディーゼルは、2代目まではSUV系モデルにしか設定されていませんでしたが、3代目からようやく全モデル(除:コンバーチブル)で選ぶことができるようになりました。

また、よくディーゼル弱点として振動騒音が上げられますが、ミニディーゼルはもちろん定評のあるBMW謹製エンジンガソリンと並べて比較する場面でもなければ、気になるほどのウィークポイントにはならないレベルにあります。

ライバル車:アバルト695とハイスペック対決

ディーラーの方いわくミニライバル車として車名に上がるのはイタリア代表するコンパクト、フィアット500が多いそうです。もちろんこれは3ドアの場合でしょうが、フィアット500ミニクロスオーバーが相手ならフィアット500Xがあります。また、ジョンクーパーワークスが相手なら、フィアット500超高性能バージョンでブランドは変わってしまいますがアバルトも存在します。

本稿では高性能スポーツカー対決ということで、ミニジョンクーパーワークスアバルト695を比較したいと思います。

引用:http://lussocars.info/

現在のアバルトフィアットプジョージープマセラティなどを傘下に持つステランテスグループ1ブランドです。現行フィアット500ベースのアバルト日本で発売されたのは2009年。当初はアバルト500という車名でしたが、その後ハイパフォーマンス595フェラーリマセラティなどとのコラボで生まれた695が加わります。

デビューから改良を重ね2023年に販売中のモデルは”シリーズ5”です。小さな車体1.4ℓ直4ターボ(180PS)の高出力エンジンが与えられ、軽量車体と相まってパワーウエイトレシオ6.2kg/PS。硬く締め上げられたサスペンション大径タイヤホイールで”走り”のキャラクターが与えられています。

アクセルを踏み込んだ瞬間からドライバーの心を突き刺して離さないエンジンパワーと、ハイパフォーマンスエキゾーストシステム“レコードモンツァ”が奏でる猛々しいサウンド。そしてスパルタン美意識に満ちたコックピットなど、クルマにエモーションを求めるドライバーには比類なき1台とまで言われています。

スパルタンな695vs洗練されたジョンクーパーワークス

対するジョンクーパーワークスは最もスリルに満ちたミニと呼ばれていて、3ドア/コンバーチブル/クラブマン/クロスオーバー4つのボディに設定されています。

引用:https://web.motormagazine.co.jp/

ブラックアウトされたフロントグリルに大型のエアインテーク、専用のエンジンチューンエアロパーツ足回りを備え、専用カラーも用意されるなど、ミニホットハッチとして120%楽しめる刺激的かつプレミアムなモデル。それでいて市街地買い物送り迎えをするなど、力を抜いて走りたい時には、そんなハイパワーを微塵も感じさせない、フツーの快適なコンパクトカーとしても乗れるのがミニらしさです。

アバルト695ミニジョンクーパーワークスはクルマの成り立ちキャラクターはよく似ていますが、実際には車体サイズ価格ミニの方が一回り上になっていて、その分前記のとおり普段使いのゆとりではジョンクーパーワークスに分があります。

アバルト695はさらに小さなコクピットからも連想されるとおり、よりスパルタンストイック走りのパフォーマンスに拘りたい方向けといったところでしょうか。

ちなみにハイパフォーマンス両車ですが、ジョンクーパーワークスにはコンバーチブルアバルト695にもカブリオレというオープンエアを愉しめる選択肢もありますよ。

以上、ミニ値引き相場レポートをお届けしました。

引用:https://www.webcg.net/

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