シフォン/カスタムの購入を考えている方が一番気になっているのが“どのくらい値引きが可能なのか “ だと思います。
この記事を読めばわかること
シフォンの値引き交渉の効率的なやり方 グレード毎の適正な値引き額 オプション値引きとオマケしてもらう方法 ライバル車競合はタント、N-BOXが効果的 シフォン同士を競合させるコツ 特にこの辺りの情報を包み隠さずご紹介します！
どうしてこんな普通はわからないような情報が手に入るかというとそれには理由があって…
実は管理人の友達がスバルの営業マン 現場のリアルな情報
【営業マンが困る、値引き交渉のやり方 】まで伝授しますので是非お読みください。
値引きの相場・限界は？[2026年4月最新] シフォンの値引き相場 はズバリ
交渉のレベル 車両本体 OP値引き 限界まで値引き交渉 17万 20％ ライバル車を出して交渉 12万 15％ 特に交渉なし 5～7万 0～5％
値引き難易度：普通 リセール価値：C+
シフォンカスタムの値引き相場 はズバリ
交渉のレベル 車両本体 OP値引き 限界まで値引き交渉 16万 20％ ライバル車を出して交渉 12万 15％ 特に交渉なし 5～7万 0～5％
値引き難易度：普通 リセール価値：C+
N-BOXに加えてスペーシアも新型になったことをアピールしましょう。初売り商戦は好条件を引き出すチャンス。
今の車を下取りに出す前に…査定額をチェック!!
｢タントとの兄弟車競合が値引きにつながった｣
｢車両本体の値引きは渋かったけど、オプション用品をサービスしてもらった｣
などの口コミが上がってきています。
グレード(タイプ)別の値引き相場 グレード 駆動 車両価格 値引き相場 L FF 1,386,000円〜 10 万円4WD 1,512,500円〜 13 万円G FF 1,562,000円〜 13 万円4WD 1,683,000円〜 14 万円カスタム R FF 1,804,000円〜 15 万円4WD 1,925,000円〜 16 万円カスタム RS FF 1,892,000円〜 15 万円4WD 2,013,000円〜 17 万円
ちなみにこの目標金額は、月間自家用車、情報誌グーネット、ベストカー、オートックワン、価格.com、みんカラ、購入者への聞き取りなどの上位30％の平均で算出しています。 グレードやオプションによって差が出ますし、目標に届かない場合もありますので、その時は他のサービスを付けてもらうなどで調整しましょう。
ライバル車種と競合させるのが基本 ライバル車種との競合で 値引きを引き出すのには兄弟車のタント、N-BOX、スペーシア などが効果的。
これらの名前を出すことにより競争意識を煽り“どちらにするか本気で悩んでいる” と思わせられれば、気を変えるためにさらなる値引きを引き出せる場合もあります。
シフォン同士を競合させれば大幅値引きも狙える ライバル車種の名前を出しても値引きが思わしくなかった場合、シフォン同士を競合させることも効果的。
シフォンはスバル店で扱われていて、正規ディーラーは各都道府県に1社しかありませんので越県しないと同士競合はできません。
少し面倒ですが、隣県のディーラーまで足を運べば必ず別会社ですので行って同士競合させましょう。
また、いくつかのスバル店を回ることで、中には販売ノルマに未達のディーラーや営業マンに遭遇するときも。
そのときは鼻血が出るくらいがんばって値引いてくれますのでかなりラッキー です。
オプション値引きはコスパも良い
オプションからの値引きも本体車両からと同じで大切
本体以外にも、オプション値引きもある程度期待できますので、粘って交渉を行い、実質的な高額値引きに繋げましょう。
シフォンの場合は20%程度を目標に交渉
また、契約直前だけに通用するやり方ですが、「このオプションをサービスで付けてくれたら契約するよ」
具体的には
・ドアバイザー
などがねらい目。
もちろんサービスしてもらうものなので、あまり贅沢は言わずに簡単に付けられるものを狙う
また、ハンコを用意しておくなどして本気度をアピールしましょう 。
予算は伝えるべきか？
値引き交渉をするときに、“こちらの予算を伝えない”というやり方もありますが、営業マンもその道のプロ 。
黙っていてもおおよその予算は見抜かれます。
ですのでオススメのやり方としては、これは営業マンにはもしかしたら嫌われてしまうかもしれないのですが、最初に少なめの予算を伝えて
「予算は○○万円なので、これ以上は出せない。でもこの予算内でオプションなどもサービスしてくれたら即決してもいい」
などと勝負を賭ける方法もあります。
ちょっとやり過ぎかな？と思うくらい無理めの予算を伝えてしまっても意外となんとかなることも多いです。
ディーラーで下取りすると安く買いたたかれることが多い！ 新しく車を買うときにはその販売店で今の愛車を下取りに出すことが一般的です。購入と売却をワンセットで行えるので手間もかからずにお得な気もしますが・・・
実はディーラー査定は安いことが多いってご存知でしたか？ 競合がいないから 下取りで損をしている人がめちゃくちゃ多い
と言われてもその金額が妥当なのか、安いのかプロでもないのにわかりませんよね。
しかし営業マンに言われるがままでは損をしてしまうことも…
下取り額を大幅にアップさせる方法 同じ車でもどこに売るかで査定額は変わります。
下取りに出すときに損をすることなく、むしろ下取り額アップに成功した人に話を聞くとある共通点がありました！ 答えは簡単です。複数の車買取店を競合させて愛車の買い取り相場を知っておく。
そうすれば
その査定額をディーラーにバシッと言うだけであっさり下取り額がアップ します。
コチラのお車の下取りは70万円です(この金額で収まれば何十万と儲かるな)
他の買取店で90万円の査定をしてもらってます。これが見積書です。
これはうまくはまったパターンですが、
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管理人がリサーチした結果、圧倒的に利用者が多かったのは
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世界的な半導体不足が解消されるまでは続く見込み。
アクティブな女性のための車 シフォンは最近流行っている｢軽トールワゴン｣です。
見た目はDAIHATSUのタントと見間違えるくらいソックリなのですが、スバルがDAIHATSUからタントを納入してもらい、エンブレムをスバルに代えただけなの、いわゆるOEM車です。
スバルはステラ以降、軽自動車を自社生産していません。
今スバルが発売している軽自動車はステラやプレオはDAIHATSUから譲ってもらっている車なのです。
しかし、タントのカラーにはホワイトがあるのですが、シフォンは全部で9色ありますがホワイトだけがありません。
評判、評価は？ 軽自動車のイメージがないスバルなので、タントと同一価格で装備も一緒ならDAIHATSUに行ってしまうかもしれませんね。
少しでもスバルの方が価格が安かったり、スマートアシスト3は全車に装備されていますが、なにかスバル特有の装備がなされてないとスバルで買おうとは思わないかもしれません。
トヨタもDAIHATSUの軽自動車をエンブレムと名前を代えて販売していますが、営業マンが売る気がないのかあまり売れていないそうです。
スバルもトヨタ同様、軽自動車を一応置いておく程度なのかもしれません。
コスパで選ぶならGスマートアシスト シフォンをコスパで選ぶ場合、最低価格グレードであるLスマートアシストに目が行きますが、ミラクルオープンドアが装備されており、予防安全装備のスマートアシストIIIが標準装備されているという点では選ぶ価値は十分あります。
ただしパワースライドドアが装備できず、スライドドアイージークローザーも装備されない点は注意が必要です。
また、燃費や馬力は上位グレードと同じですが、チルトステアリング、運転席シートリフターも装備されません。
これらの装備が必要でコスパで選ぶのであればGスマートアシストを選ぶと良いでしょう。
カスタムシリーズは内装外装の装備が充実しますが、価格面では大幅に高くなります。
リセールを考えて選ぶならRS Limited スマートアシスト シフォンをリセールで選ぶ場合ターボエンジンを搭載し、ハイパワーなカスタムのRS Limited スマートアシストは有力な選択肢になるでしょう。
このグレードのみシフォンシリーズで唯一SRSカーテンエアバッグがオプション設定され、装備することでリセールのアピールポイント となるでしょう。
本革巻ステアリングやシフトノブなど内装もグレードアップしています。
ターボエンジンが必要ないのであればカスタム系のR スマートアシストまたはR Limited スマートアシストが装備が充実しているのでおすすめです。
両車の違いはR Limited ではフロントグリルのデザインが異なることとシート生地に専用ファブリック/ソフトレザー調シートを採用していることなどで、価格差は小さく好みで選んでかまわないでしょう。
またカスタム系はアルミホイールが標準装備されており、ナビがオプションとしてはリセールのアピールポイントとなるでしょう。
安全装備は？ 後方誤発抑制制御機能が搭載されている為、ソナーセンサーにより後方に壁や障害物がある場合にその物を検知してブザーで知らせてくれます。
この機能が搭載されていることでバック時のアクセルとブレーキの踏み間違えや、ブロックが置かれていない白線だけの駐車場でのアクセルを踏まないゆっくりとしたバック駐車でも対応してくれるので後方に障害物があっても今までの車では考えられないほどスムーズにバックができるようになりました。
収納スペースは？
大きな収納スペースはありませんが、小さな収納スペースが沢山あることで細々している物も乗車する人に見えることなく収納できます。
シフォンは軽自動車ですが、助手席を倒して後部座席を両側リヤシート格納することで27㎝の大きなサイズの自転車も車内に入ってしまう程の広さとなっています。
軽自動車なのにこれだけ車内が広ければ色々な大きなものを運ぶことも可能です。
そして後部座席は段階式のリクライニングなので乗せる物や人に合わせて広さを変えられます。
居住性･快適性は？ 軽自動車なのに広々とした大きな窓なので窓を閉めていてもたっぷりと暖かい日差しが入ってくるので柱がないことで窓を閉めていても「見えない」なんてことはなく景色を楽しむことができます。
そして助手席を倒すとちょっとした食事ができるほどのテーブルに早変わりするのでちょっとしたアウトドア時やパーキングエリアで小腹を満たしたいけど混んでてしょうがなく車内で食べる時などでもゆっくりと食べることができます。
走行性能・エンジン性能は？
そのため車が止まる手前でエンジンを停止させてくれたり、走行状況に応じてエンジンの作動をストップしてくれるアイドリングストップ機能がついている為燃費がとてもいいのです。
これらに対応してくれていることで24.6～28.0㎞/Lという低燃費が実現しています。
そして最小回転の半径が4.4ｍということで狭い道でもとても走行しやすい作りになっているだけではなく、「改良型R06Aエンジン」のおかげで無理にアクセルを踏み込むことなく上り坂も楽々と登れてしまいます。
燃費は？ シフォンの燃費は26.0km/Lから28.0km/Lとされています。
シフォンはダイハツのタントと兄弟車となっているので、性能はもちろんのこと、燃費でも高燃費を残しているようです。
実燃費で20km/L前後は記録するようで、経済性に優れた車です。
室内も天井が高くなっているので、広々と快適な空間となっていて、軽と言うことを感じさせない広さがあります。
パワー面でもターボ車が用意されているので、ターボであれば加速も問題なくスムーズに行えます。
ダサい？デザインや内装は？
軽自動車ですので、高級感はありませんが、シンプルで素朴なところが人気です。
スピードメーターもセンターに取り付けられているので、前方の視界が広く安全面では評価が高くなっています。
また、乗り降りしやすいスライドドアとなっている他、車内も広々と設計されているので小さなお子様のいる主婦層から絶大な人気があります。
内装では派手さが必要とされていないので、シンプル設計で飽きがこないという点でも、非常に良いかもしれません。
ナビクル車査定」が最適です。
ちなみにこの目標金額は、月間自家用車、情報誌グーネット、ベストカー、オートックワン、価格.com、みんカラ、購入者への聞き取りなどの上位30％の平均で算出しています。 グレードやオプションによって差が出ますし、目標に届かない場合もありますので、その時は他のサービスを付けてもらうなどで調整しましょう。
