新型フォレスターのグレード比較！おすすめはAdvance！
最終更新日 2021/9/16
フォレスターを買うことは決めていてもどのグレードを選ぶかで頭を悩ませている方も多いと思います。
そこでこのページではどのグレードが一番あなたにピッタリなのか、それぞれの特徴を解説しながら見ていきたいと思います。
目次(タップで飛べます)
Advanceの特徴
他は2.5Lエンジンですが、アドバンスだけ2.0L 水平対向4気筒 直噴＋モーターのハイブリッドモデルとなっています。
水平対向4気筒エンジン＋モーターのハイブリッドシステム「e-BOXER」と、スバル初の乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」を唯一搭載するグレードとなります。
「ドライバーモニタリングシステム」はインパネセンターパネルに内蔵されたカメラがドライバーの顔を認識して安全運転の支援とおもてなしを提供する先進機能です。
その他にもプレミアムには無くアドバンスにはついている装備としてはECOクルーズコントロール、車両接近通報装置があります。
また、プレミアムと同等の上級装備も搭載していながら価格が310万円と抑えられているのも人気の理由です。
e-BOXERが標準装備
アドバンスが人気の理由としてe-BOXERが標準装備なことがあげられます。
e-BOXERとは水平対向エンジンと電動技術を組み合わせた新開発のパワーユニットで発進と停止をくり返す市街地などでの扱いやすさが群を抜いています。
見た目はSUVでイカシテるけど、実際に乗るのは街中。
といった現代人のニーズにマッチしたモデルです。
「SI-DRIVE」のスポーツモード選択時は、中速域において踏み込んだ瞬間から力強い加速を発揮し、軽快感のあるスポーティな走りを提供。「アイサイト」の全車速追従機能付クルーズコントロール作動時には、ステアリングのスイッチで「ECOクルーズコントロール」をONにすると、モーターアシストと回生ブレーキを最大限活用し、より燃費に配慮した追従制御を行います。
さらに「X-MODE」作動時は、モーターのトルクやレスポンスの良さを活かして脱出性を向上させ、走破性と安心感をさらに高めます。
また、アドバンスにだけブラウンの本革シートがメーカーオプションで用意されていてそちらも人気が集中している要因になっています。
なお、パワーアシストを中心にしているので、ガソリンエンジンと比較して燃費性能はほとんど差がありません。
Premiumの特徴
302万円とツーリングよりも21.6万円高いハイグレードモデルで斜め後ろの死角検知と自動ハイビーム、前席8ウェイパワーシート+メモリー機能、キーレスアクセス+プッシュスタート、LEDフォグランプ、3段階温度調整機能付きのシートヒーターなどが装備されています。
シート表皮など内外装のグレードアップと機能向上が価格以上のお得感があります。
悪路を走ることを考えなければ十分お買い得なグレードと言えます。
X-BREAK(ブレイク)の特徴
X-BREAKはレジャーやアウトドアに特化したSUVらしいグレードです。
各所に専用のアクセントカラーが施され、基本装備はツーリングと同様ですが、シートが撥水になっています。
車両価格は292万と一見安くおもえますが、必須になる装備も多く、トータルで考えるとアドバンスよりも割高なのであまりオススメできません。
Touring(ツーリング)の特徴
「ツーリング」は、新型フォレスターのスタンダードモデルです。
エクステリアデザインはほぼ同じなので、オプションなどは一切不要で価格の安さだけで選ぶなら281万円のツーリングが候補になってきます。
まとめるとおすすめはアドバンス
やはり装備の充実度にしては価格が抑えられているアドバンスがオススメになってきます。
現状予約の40%以上がアドバンスに集中していることからもわかりやすいお得感があります。
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