カテゴリー: アバルト

コンパクトで、オシャレ、しかも強い走りを兼ね備えたアバルト595は根強い人気があり、実際に売れているわけですから、他の車と比べて不満点や欠点も少ないのは間違いありません。

雑誌やネット上にも良いことばかり書かれています。

しかし、購入した人みんなが大満足か？

と言われれば、そうではないでしょう。

最近はステマも多いですし、車雑誌や大手のWEBサイトは自動車メーカーがスポンサーですから悪く書けるはずがありません。

なにが本当の情報なのかを見分けるのがとても難しくなっています。

「思っていたのと違った」

「期待してたのにガッカリ」 

といったことにならないようにしたいものです。

人気車種だからこその口コミの中にアバルト595の欠点が見えてきました…

 

小回りが利かない

車体は小さめなのに小回りの利かなさはやばいレベルという口コミは多いです。

それもそのはず、アバルトの最小回転半径は5.4mで、日本車でいうとヴォクシーやステップワゴンとほぼ同じです。

車格がだいぶ違うと思うのですが、回転半径は同じなんですねえ。

Uターンは最低でも3車線はあるところで行うようにしましょう。

 

シートの通気性が悪い

純正シートはスエードレザーで、パンチ穴が空いているのですが、夏は蒸れるという口コミが多いです。

ホールド性を重視しているシートの特性上、仕方ないのですが、すぐに臭くなります。

メッシュなどの通気性の良い腰あてやクッションでごまかすしかないですかね。

臭いが気になってきたらamazonや楽天、メルカリなどでも純正や595用のシートを売っていますので買って取り換えるのも手です。

アイポイントが高い

アバルト595は専用開発されてなく、フィアット500をベースにスポーツチューンしています。

一応大人4人が乗車できるという立て付けなので足元のスペースを確保するためにどうしてもシートの位置が高くなり、同時にアイポイントも高くなってしまいます。

シートの高さが調整できればいいのですが、それもできません。

方法としては「ローポジションアダプター」が市販されていますので、それを装着すれば25mmシートを下げることができます。

amazonで20,000円とか安くはないですね。

足元がとても狭くて危ない

上記の話とリンクしていますが、シートの位置を高くしても足元はやっぱり狭いので、アクセル、ブレーキを間違えそうになるという口コミも複数いただきました。

こちらが参考画像ですが、だいぶ近いですね…。

慣れれば大丈夫なんでしょうが、あまり近すぎるのは考え物かもしれません。

 

先進安全装備が付いてない

• コードシステム2（イモビライザー）
• ABS + EBD［アンチロック ブレーキシステム +エレクトロニック ブレーキフォース ディストリビューター
• ACC機能

などは付いていますが、歩行者を自動で検知するような、本当に最先端の安全装備は付いていません。

しかしこれは「アバルト595はそういうクルマじゃない」という一言で片付くのかなと思います。

少数派だけど、気になる不満点

「ハイビームが異常に明るい」

「純正のアルミシフトノブが冬場冷たすぎる」

「内装が安っぽい」

などがありました。

値引き情報もチェック

ここまでアバルト595の不満点を中心にみてきましたが、総合的に見れば良いクルマであることは間違いありません。

595を安く買うにために値引き交渉で損をしないためにも下記の記事を参考にしてみてください。

>>アバルト595の値引き相場レポート

アバルト595を安く買うには下取り車を高く売ることがカギ

新車を買うときに、下取り車があるならさらにオトクに購入可能です。

下取り車をそのままディーラーに出してしまうと、相場よりも安く買いたたかれてしまいます…。

査定額の相場を知らなかったばかりに20~30万も損をした人がたくさんいます！

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それでも・・・

 

アバルト595を購入するとき、悩ましいのがオプション選び。

付けすぎると予算をオーバーしてしまいますし、ケチりすぎるとあとでやっぱり付けておけばよかった…と後悔することも。。

まずは好きなボディーカラーを選ぶ

アバルト 595にはグレー(Grigio Campovolo)、レッド(Rosso Abarth)、ホワイト(Bianco Gara)の3つのボディカラーが用意されています。

グレーが標準の設定になっていて、追加料金なしで選択できます。レッドとホワイトの2色はオプションのスペシャルソリッドカラーとなっているため、別途55,000円(税込)がかかります。また、この2色は基本受注生産となるので納期も延びます。

アバルト595に必須のオプション

オートモバイルホルダー

センターコンソールのドリンクホルダーに設置する形のオートモバイルホルダーです。アームにはタッチセンサーが内蔵されていて、スマホを置くと自動でアームが閉じてホールドしてくれます。

スマホを置いていない状態ではモーションセンサーの反応により、ホルダー中央に描かれているエンブレムが光ります。

かっこいいし、お値段も12,650円(税込)とコスパ良し。

使用可能なスマホのサイズは幅56～90mmで、単４乾電池を2本使用します。

サイドストライプ

オシャレなサイドストライプがおすすめです。お値段も18,150円(税込)とお手頃。

カラーはホワイト、レッド、ブラック、グレーの4種類用意されていてボディカラーに合わせて選択してください。

どれも595の良さを引き立てますが、その中でもホワイトとブラックが定番で飽きが来ないのでおすすめです。

サイドバイザー

定番のオプション、サイドバイザー。雨の日に換気したいときやタバコを吸う方は必須です。

ほとんどの人が付けてますし、これがないと雨の時に絶対窓が開けられないし、車内がすぐにびしょ濡れに。

あと強い日差しも少し和らげてくれるので女性目線でも必須のオプションですね。

できれば付けておきたいオプション

ABARTH 純正カーナビゲーションシステム　AVIC-RZ711-E

予算に余裕があるならぜひ純正のカーナビを付けましょう。

7V型HDモニターを搭載し、色の組み合わせや形状などで美しく見やすい地図表示となっています。

使い方もほぼスマホを使っているような感覚でフリックやドラッグ操作にも対応しています。

ただ、お値段が187,000円(税込)とそこそこ高いのがネックですね。

ネットやカー用品店で買った方が確実に安いですが、けっきょく取り付け費用なども掛かるのでそこまで安くならないんですよね。

アディショナルLED

ハッチゲートとリアクォーターにアディショナルLEDが付けられます。それぞれ11,330円(税込)とそんなに高くない割にオシャレで、ドア開閉に連動し、リアシート周辺を明るく照らしてくれるので満足度も高いです。

夜間に荷物を積んだりおろしたりする時にラゲッジランプでは照射しない部分もあり、そこを明るく照らしてくれるのは助かりますね。

公式HPではLEDルームランプバルブと同時装着を推奨しています。こちらも6,270円(税込)と高くはありません。

 

 

アバルトサンシェード

夏場の社内の温度上昇を抑えたり、ハンドルが焼け付くのを防ぐためにサンシェードは必須です。

もちろん社外品でも大丈夫です。デザイン的にもそこまでオシャレってわけでもないですしねｗ

お値段は8,910円(税込)とお手頃ですので、純正品で揃えたい方は。

不要なオプション

アロイホイール類

実はアバルト595はアロイホイールが充実していて7種類もあるのですが、どれも5万円以上するしもったいないと思います。

アロイホイールを付けるくらいなら、値段がほとんど変わらない純正ドライブレコーダー付けた方が実用的かなと思います。

ただ、ドライブレコーダーは取り付けも簡単だし、ネットや家電量販店とかでも全然安く買えるので純正品を買う必要はないと思います。6万もしますからね…。

キーカバー

キーカバーもおススメしません。

基本、他人に見せるものではないですし、ただの自己満足です。

お値段的には7,480円(税込)と高くはないのですが、正直あんまりおしゃれじゃないですし、付けるとボタン部分が押しづらくなるという口コミが多いんです。

 

オプション選択は後悔の無いように

オプションは購入時にしか付けられないものもあり、取捨選択に頭を悩ますところですよね。

カスタムパーツや内装オプションを充実させての魅力を引き立たせたいのは山々・・・とは言えいくらでも費用をかけるわけにもいかないですよね。そこで大切になってくるのが値引き額を把握することと愛車の下取り相場を調べて買い換え全体で損をしないことです。

この記事を見てくれた人には新車購入時に絶対損をしてほしくないので、どうやって騙されずに値引き交渉すればよいのか、次の記事でチェックしてみてください。

>>アバルト595の値引き相場レポート

アバルト595を安く買うには下取り車を高く売ることがカギ

新車を買うときに、下取り車があるならさらにオトクに購入可能です。

下取り車をそのままディーラーに出してしまうと、相場よりも安く買いたたかれてしまいます…。

査定額の相場を知らなかったばかりに20~30万も損をした人がたくさんいます！

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それでも・・・

アバルト595の購入を考えている方が一番気になっているのが“どのくらい値引きが可能なのか”だと思います。

外車は値引きをしてもらえないのが一般的・・・

ではありますが、実際どうなのかというところを包み隠さず紹介していこうと思います！

値引きの相場・限界は？【2026年4月最新】

販売開始から時間も経ち、徐々に値引きも緩んできています。

「スイフトスポーツの名前を出すと反応が良かった」

「車両本体からはダメだったけどオプション値引きを頑張ってもらった」

などの口コミが上がってきています。

ちなみにこの目標金額は、月間自家用車、情報誌グーネット、ベストカー、オートックワン、価格.com、みんカラ、購入者への聞き取りなどの上位30％の平均で算出しています。

グレードやオプションによって差が出ますし、目標に届かない場合もありますので、その時は他のサービスを付けてもらうなどで調整しましょう。

ライバル車種と競合させる

ライバル車種との競合で値引きを引き出すのにはスイフトスポーツ、MINIクーパー、マーチニスモSなどが効果的。

これらの名前を出すことで、ディーラーの競争意識を煽り“どちらにするか本気で悩んでいる”と思わせられれば、気を変えるためにさらなる値引きを引き出せる場合もあります。

アバルト同士を競合させる

さらにアバルト同士を競合させることも効果的。

アバルトはアバルトディーラーやフィアットディーラーで売られていますので、行ける距離に複数ある場合は何か所も回ることで競合させられます。

「他店ではここまで値引きしてくれたよ」ということを伝えれば値引きが大きくなることが期待できます。

交渉にも使えますので見積書は必ずもらいましょう。

オプション値引き

オプションからの値引きも車両本体からと同じで大切。

アバルト595は本体値引きは厳しいですがオプション値引きは普通にできますので粘って交渉を行い、実質的な高額値引きに繋げましょう。

具体的には20%程度を目標に交渉すること。

また、契約直前だけに通用するやり方ですが、「このオプションをサービスで付けてくれたら契約するよ」と言えば、ちょっとしたオプションなら付けてもらえることも。

具体的には

などがねらい目です。

もちろんサービスしてもらうものなので、あまり贅沢は言わずに簡単に付けられるものを狙うのがポイント。

また、ハンコ、印鑑証明を用意しておくなどして本気度をアピールしましょう。

予算は伝えるべきか？

値引き交渉をするときに、“こちらの予算を伝えない”というやり方もありますが、営業マンもその道のプロ。

黙っていてもおおよその予算は見抜かれます。

ですのでおすすめのやり方としては、これは営業マンにはもしかしたら嫌われてしまうかもしれないのですが、最初に少なめの予算を伝えて値引きを引き出しましょう。

「予算は○○万円なので、これ以上は出せない。でもこの予算内でオプションなどもサービスしてくれたら即決してもいい」

などと勝負を賭ける方法もあります。

ちょっとやり過ぎかな？と思うくらい無理めの予算を伝えてしまっても意外となんとかなることも多いです。

値引きのコツ

値引きは粘り強く交渉することが大事です。

アバルト595の場合、最初は値引きなしと言われることが多く、粘って交渉しないと、できる値引きもしてくれないので結果的に損をすることに。

ギリギリまで粘って交渉するようにしましょう。

納期は1～6か月

オプションやグレードにもよりますが、納期は1～6か月と標準的です。

ディーラーで下取りすると安く買いたたかれることが多い！

新しく車を買うときにはその販売店で今の愛車を下取りに出すことが一般的です。購入と売却をワンセットで行えるので手間もかからずにお得な気もしますが・・・







しかし営業マンに言われるがままでは損をしてしまうことも…

下取り額を大幅にアップさせる方法

同じ車でもどこに売るかで査定額は変わります。

下取りに出すときに損をすることなく、むしろ下取り額アップに成功した人に話を聞くとある共通点がありました！

答えは簡単です。複数の車買取店を競合させて愛車の買い取り相場を知っておく。

そうすればその査定額をディーラーにバシッと言うだけであっさり下取り額がアップします。









これはうまくはまったパターンですが、もしダメでもその時は買取店で売ればいいだけの話なのであなたに損は全くありません。

しかし一軒一軒買取店を回るのは手間も時間もかかりすぎます。

そんなときに便利なのが一括査定サイト。複数の買取業者に出張査定してもらえるサービスです。



それでも・・・

アバルト595の魅力はココだ！

2021年初頭、イタリアのFCA(フィアット･クライスラー･オートモービルズ)と、プジョーやシトロエンを擁するフランスの グループPSAとが折半出資で合併し、世界第4位の自動車メーカー｢ステランティス(STELLANTIS)｣が誕生しました。

そのためFCA傘下だったアバルトは、現在ステランティスの子会社ブランドになります。

そのアバルトの主力モデルが595ですが、ご存じのとおり595はフィアット500の高性能版といったモデル。小さな車体に1.4ℓ直4ターボ(145PS〜180PS)の高出力エンジンが与えられ、硬く締め上げられたサスペンションと大径のタイヤ＆ホイールは、ベースのフィアット500とは真逆となる”走り”のキャラクターが与えられています。

サソリマークのアイコンが車体のあちらこちらに散見され、アバルト595が特別なクルマであることを感じさせます。

内外装とも”走り”を予感させるハード仕上げ

現在販売されているモデルは2017年にマイナーチェンジを受けたモデルで、その際前後バンパーの形状が変更され、フロントライトもLEDになっています。リアコンビネーションランプの変化がわかりやすく、デザインはドーナツ状になり真ん中はボディカラーの地肌が覗きます。

そうしたディテールの変更はあるものの、全体のフォルムは不変で一見してフィアット500の系譜であるのが分かります。ベースのフィアット500は先ごろ電動化された2代目へモデルチェンジしましたが、今のところ日本への導入告知はなく、欧州でも現行モデルと併売されています。スパルタンなアバルト595が電動化されるとは、すぐには考えられず現行型はまだまだ現役続行となりそうです。

インテリアもフィアット500ベースではあるものの、その仕上げは辛口。スポーティーなヘッドレスト一体型シートは抜群にホールド性が高い反面、全体的に硬めなしつらえでクッション性は期待薄です。前後左右に振られてもガッチリと姿勢が保持できることを快適性より重視しているのは、あえてアバルトを選ぼうという方にとっては正解なのでしょう。

引用：https://www.webcg.net/

アバルト595には5速MTの他にATもありますが、こちらはATモード付5速シーケンシャルになっていて、シフトレバーの代わりに4つのプッシュボタンでモードを切り替えます。ATモードの自動変速でも走れますが、MTモードを選択しパドルシフトを使って変速をすべて自分でやるのが”らしい”かも？

豊富な特別仕様車が揃い選べる愉しさアリ

アバルト595には2021年現在でノーマル、ツーリズモ、コンペティツィオーネの3タイプありますが、ツーリズモにはシリーズ唯一のカブリオレモデルも設定されています。

オープンエアが愉しめるツーリズモCや180PSのトップユニットを積むコンペティツィオーネもおすすめですが、アバルト595の特徴の一つにたくさんの特別仕様車が設定されてきたことがあります。

これまでも様々なモデルが販売されてきましたが、2月時点でもホームページ上には4つの特別仕様車がアップされています。アバルト595の特装車は中古車市場での人気が高く、モデルにより多少違いはありますが、台数限定なことも手伝ってか過去にも希少価値が出て新車と大差ない価格で販売されてきたモデルもあります。

例えば今年1月14日に受付開始した途端、アッと言う間に予約が締め切られた｢アバルト695アンノデルトーロ｣は、わずか20台の限定モデル。

引用：https://car.watch.impress.co.jp/

先のことは不透明ですが新車購入を考えるときには、こうしたグレードをチョイスしておくことも長い目でみてお得になるかも知れません。

エッセエッセはカタログモデルにない設定も

もう少し余裕がありそうな特別仕様車では、昨年9月発売の｢エッセエッセ(限定305台)｣はいかがでしょうか。往年の同名モデルをオマージュしたホットハッチで、アクラポヴィッチのマフラーやコニのダンパー、サベルトのシートなどブランドパーツでチューンされた刺激的な走りを堪能できます。

ベースになるのは現行アバルト595で最も馬力のあるコンペティツィオーネですが、エッセエッセだとカブリオレ(限定135台)も選択できます。標準カタログモデルではコンペティツィオーネにカブリオレの設定がないので、その分希少性もあります。売り切れる前にぜひ！おすすめですよ！

引用：https://www.webcg.net/

以上、アバルト595の値引相場レポートをお届けしました。