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「プレオ」の値引き相場は?評価、評判をチェック!

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コンパクトボディにうれしい機能がぎっしり

スバルプレオは軽自動車の中でも飛び抜けて走行性能の良い車種となっています。
全車が4気筒エンジンで、スーパーチャージャーが装備されています。

そのため、軽自動車でありながら、コンパクトカー並みの走りを見せてくれます。
その分、上位グレードになれば車体価格もコンパクトカー並みとなってしまいますが、全く不満なくなることのできる車種です。

室内空間も天井が高く設計されているので、圧迫感を感じることなく運転ができます。
下手に性能の良くないコンパクトカーを買うくらいなら、プレオの方が維持費も安く済むため良いとされています。

評判、評価は?

プレオは初代から絶大な人気を誇ってきていました。
エンジン性能ではコンパクトカーをも上回ると性能とされており、大きさや維持費は軽自動車ながら走行性能は普通車並みとあって高く支持され続けていました。

足回りもしっかりと安定しているので、高速道路などでスピードを出しても不安なく乗りこなすことができることで、ファンは多く存在しています。

また、スーパーチャージャーを付けているとエンジン音も静かで運転に支障をきたす事がなく、こちらでも評判の良い車種として知られまいます。
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値引きの相場は?

値引き額の限界をチェックしておくことはとても大切です。
もし、知らないで買ってしまうとかなりの金額を損することにもなりかねません・・・

値引きに関しては販売台数が伸びてないという事から、大幅な値引きが可能になる場合もあります。

しかしライバル車が少ないので他車と比較して交渉をすると大きな値引きにはならなそうです。

相場を考えるなら10万円前後といったところでしょうか。

シンプルな作りの1台になっているのでオプション品も少ないです。

なので、車体価格や総額から値引きと言っても大きな値引きは期待できない可能性もあると思います。
どちらかと言えばアフターサービスの方に気を使った方が将来的にお金を掛けずに得することができるかと個人的に思います。

下取り車がある場合は愛車の査定相場を知っておくことも鉄則!
これでディーラーに安く買いたたかれることもありません!
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納期は?

1~2か月と標準的な納期です。

プレオには大きく3つのグレードが有ります。廉価版はFグレードと言われる物で価格帯は90万円の最安値の車からスマートアシスト付きの109万円迄有ります。中間グレードのLグレードは109万円から122万円、上級グレードのGグレードは122万円まら135万円となっています。

中間グレードと上級グレードにはスマートアシスト装備車のみとなっています。スバルの車と言えばやはり安全装備の充実が売りですので、コスパで考えた場合でもその装備は外せません。

この事からプレオを購入する場合もっともコスパが良いのは廉価版グレードでこの安全装備(スマートアシスト)を装備したFグレードが良いです。

経済性で言えば燃費もCVTを搭載している事もあり街中走行でも25km/Lを走る事も可能な程低燃費車となっていますので、軽自動車をお探しの場合には、その候補に入れて見ても良いでしょう。

リセールを考えて選ぶならどのグレード、オプション?

プレオでは、購入時の車両価格は廉価版の90万円から上級グレードの135万円迄の値幅がおおよそ45万円ありますが、特に上級グレードであるGグレードで安全装備(スマートアシスト)が装備されている車両である事がリセール価格を上げてくれる要因です。

Gグレードで有れば、安全装備以外にも車の外観(エアロパーツ、アルミホイール等)や、オートエアコン、アクセスキーレスエントリー等の装備も充実しています。

このクラスの軽自動車は車運転の初心者の女性や、お年寄りにも人気が有りますので、リセールが充分可能なクラスとなります。

どんな人向けの車か?

軽自動車としては運動性能が高いので、女性にオススメです。コンパクトであるが機能は優れているので、小さい子どもがいる家庭にはファミリカーで買い物等で近場を走っても良いです。

長時間運転していも疲れにくいので、ドライブを楽しめます。乗り降りもしやすいので、小さい子どもを乗り降りさせる時に便利です。小回りが利くので、運転が苦手な女性でも簡単に操縦ができるところも魅力です。

4輪ディスクブレーキや4WDや7速のCVTが付いているので、運転が好きな人にも向いています。

安全装備は?


万が一の事故を想定して、衝突したらエアバッグが出るようになっています。厳しい試験方法で国内と欧州での衝突安全基準を満たしているので、ボディがしっかりと守られています。

チャイルドシートがISO FIX方式に対応しているので、固定が出来て事故が起きても安全です。

搭載されていない機能は、事前に障害物から衝突を回避してくれる機能がないです。事故を未然に防げないのでドライバー自身が事故が起きないように注意しなければなりません。

また赤信号で止まっている時に、前の車が発進しても知らせてくれる機能もありません。

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収納スペースは?


カーゴルームはたっぷりと荷物が入る容量になっているが、床下には収納スペースがないです。リアスペースは倒す事が出来ないので、他の車と比べるとカーゴルームを更に広くする事が出来ないです。

フロントドアポケットには雑誌等の本が入り、センタートレイにはCD等を置いておくと便利です。インパネアンダーボックスには財布等の小物が入り、インパネセンターボックスは運転席の左側にありCD等の薄っぺらい物が入れられます。

前席にはカップホルダーとリヤカップホルダーが付いているので、ドリンクを置く場所には困らないです。

居住性・快適性は?

コンパクトであるが室内は広々としていて、4人乗ってもリラックスして乗っていられます。運転席は運転しやすい位置に、前後に移動ができるようになっています。後部座席はリクライニングになっていないため、足を伸ばして座る事が出来ないです。

ドアが90度開くので、乗り降りや荷物を乗せたり降ろしたりする時にスムーズにできます。運転席にはメーターがハッキリと見やすくなっているので、運転している時でも一目で確認ができます。オーディオはインテリアに馴染んでいて、ドライブが楽しくなる機能が満載です。

走行性能・エンジン性能は?


燃費は24.2km/Lで、エコカー減税に適合している燃費性能になっています。燃費があまり良くなく、ハイオク仕様です。4輪独立懸架の足回りで、高速の継ぎ目を超えてもスムーズに進みます。

乗り心地は不快にならないように、段差を超えて不快な音が出ないようになっています。初速や中速は過給器になっているので、普通の1000㏄クラスの車よりは速く走ります。

4輪ディスクブレーキになっているので、ブレーキが外部に露出している事で放射性能が高く高速走行からの制動力に優れています。

優れているところは

プレオは走行性能にとても優れています。プレオの足回りは4輪独立懸架となっており、硬すぎず尚且つ柔らかすぎない乗り心地となっています。

また、スーパーチャージャーを付けることで、エンジンが高速回転をしても静かで不快な思いをすることはありません。
軽自動車は高速道路ではあまり高い能力を発揮できないので不満を覚える人は多いと思いますが、プレオは高速道路でも軽自動車と思わせない走行性能があるので、とても優れていると言えます。

丈夫な足回りと、高性能なエンジンを組み合わせていることで、業界トップクラスの軽自動車として評価されています。
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物足りないところは

プレオは基本的に走りがよく、運転で不満を覚えることはほとんどありません。
しかし、内外装のデザイン性は田舎っぽさがあり、少し残念な点になります。

いくら性能が良くても外装を機にする方も内装を重視している方もいるので、その方々にはぁり評価されていないように感じます。

周りから見ても外装は結構重視されていますので、非常に勿体無いと思います。
外装だけでももう少し格好良さが備われば、もっと人気を集めていたことは間違いないと思います。

とは言え、乗り続けていると愛着が湧いてくるもので、長期的なのとで考えれば問題はないのかもしれません。

ライバル車種は?

競合車種とどちらを買うか決めかねていることにすれば、さらなる値引きが引き出せます!
ライバル車をチェックしておきましょう!

プレオと同型サイズでライバルになる車と言えば、「スズキのアルト」があると思います。車のサイズはほぼ変わらないようです。

しかし車内の広さは作りがシンプルになっているプレオの方が広いかと思います。他に燃費性能やデザイン性、人気で考えると圧倒的に「アルト」の方が優勢かと思われます。

最近で「ダイハツ キャスト」なんかも似たような形でライバル車になるかもしれません。プレオは昔からある車種ですが、どちらかと言えば商業車としてのイメージが強いせいか他の車と比べると認知度などは劣っています。

実燃費は?

プレオのカタログ燃費はクレードによって差はありますが、現行モデルの場合約25㎞から30キロメートルとなっています。軽自動車の燃費と考えると決して悪い数字ではありませんし、他の車と比べても大きな差はないと思います。

しかし実燃費となると約14㎞から22㎞くらいになるみたいです。この数字は燃費性能を求めて車を買う方や他の軽自動車を乗っていた方からすると、かなり物足りない点だと思います。

多くのグレードにエコモードも搭載されているが燃費の向上にはイマイチ力不足を感じてしまいます。

ダサい?デザインや内装は?

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内装・外装ともにシンプルな作りになっている。高級感よりも使い勝手の良さを優先した内装の作りになっています。

その分運転席周りの小物入れなどは充実している。メーターも見やすさを追求した大型の1眼メーターになっています。
外装もシンプルな作りになっている。ヘッドライトやテールランプは視認性に優れたものとなっています。

人によっては「ダサい」と感じる人も居ると思いますが、安全性・使い勝手の良さを最優先に考え作られた1台と考えればそこは仕方ない点かと思います。高級感やデザイン性を考えると他の軽自動車には1歩足りないと言った感じです。
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