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ヤリスの値引き相場レポート【グレード別!2022年10月最新】コロナで渋い?実販売例から目標金額を算出!

最終更新日 2022/9/27

ヤリス(旧ヴィッツ)は激戦区のコンパクトカーセグメントにあって、軽量ボディによる心地よい走りの良さや脅威の実用燃費の高さ、欧州志向のモダンなスタイルで乗る人を魅了し続けています。

そんなヤリス購入を考えている方が一番気になっているのがどのくらい値引きが可能なのか

この記事を読めばわかること

  1. ヤリスの効率的な値引き交渉のやり方
  2. グレード毎の適正な値引き額
  3. オプション値引きとオマケしてもらう方法
  4. ライバル車競合はフィットとマツダ2が効果的
  5. ヤリス同士を競合させるコツ

特にこの辺りの情報を包み隠さずご紹介します!(記事の中で詳しく解説!)

どうしてこんな普通はわからないようなリアルな情報を書けるかというとそれには理由があって…

管理人
実は管理人友達トヨタディーラーに勤めているので現場リアルな情報が入ってきます。

このページには最新値引き情報とヤリスのおすすめポイントだけにフォーカスしていますので最後まで見ていただけると嬉しいです!

値引きの相場・限界は?【2022年10月最新】

ヤリス値引き相場はズバリ

交渉のレベル車両本体OP値引き
限界まで値引き交渉18万20%
ライバル車を出して交渉15万15%
特に交渉なし10万0~5%

GRヤリス

交渉のレベル車両本体OP値引き
限界まで値引き交渉20万20%
ライバル車を出して交渉17万15%
特に交渉なし12万0~5%

合格目標

値引き難易度:普通

8月に一部改良の予定で新型の予約販売が始まっています。

地方はガードが固く、大都市圏のほうが緩い傾向。

「異資本販売店複数回って同士競合したら上手くいった

「フィット競合させると反応が良かった

などの口コミが上がってきています。

ちなみにこの目標金額は、月間自家用車、情報誌グーネット、ベストカー、オートックワン、価格.com、みんカラ、管理人独自の聞き取りなどから値引き額の上位30%の平均で出しています。

もちろんグレードやオプションによっても差が出ますし、値引きが目標に届かない場合もありますので、その時は他のサービスを付けてもらうなどで頑張りましょう。

グレード別の値引き相場

グレードガソリン車両本体価格(税込み)値引き目標額
(オプション含まず)
XBパッケージ1.0L CVT139万5,00015万円
1.0L CVT145万5,00016万円
1.5L 6MT154万3,00016万円
1.5L CVT159万8,00017万円
G1.0L CVT163万0,00018万円
1.5L 6MT171万8,00020万円
1.5L CVT177万3,00022万円
Z1.5L 6MT188万8,00023万円
1.5L CVT197万1,00024万円

Gグレードの1.5L以上なら積極的に20万円以上の値引きを狙っていきましょう。

グレードハイブリッド車両本体価格(税込み)値引き相場
(オプション含まず)
X1.5L199万8,00026万円
G(一番人気)1.5L213万0,00028万円
Z1.5L232万4,00029万円

ハイブリッドはガソリン車よりも本体価格が高いので値引きも狙いやすいです。

30万で限界なので、そこを目指してみるのもアリ。

管理人

グレードの違いがよくわからない方は下の記事を参考にしてください。

参考⇒ヤリスのおすすめグレードは?

ライバル車種と競合させるのが基本!

もうヤリスに決めてしまっている場合でも、値引きのためには他のクルマと迷っていることにするのは鉄板です。

ライバル車種との競合効果的なのはフィットマツダ2ノートスイフトなど。これらの名前を出すことにより競争意識を煽り、値引きを引き出しましょう。

また、ライバル車見積もりをあらかじめ取っておきチラつかせれば、営業マンにもより本気度が伝わります。

管理人

ヤリス、ライバル車にもそれぞれに良いところと悪いところがあるので

「ヤリスの悪いところが気になる…」風を装えばばっちり

ヤリスの欠点、不満点に関しては下の記事を参考にしてください。

参考⇒後悔しないために確認しておきたい新型ヤリスの不満点4つ

大幅値引きを狙うためにヤリス同士を競合させる

さらにヤリス同士競合させることも切り札になります

全てのトヨタ車2020年からトヨタ全チャンネルで売られているので同士競合は簡単です。見分け方も簡単で、ディーラー名前を見て少しでも違うところが別資本です。その複数店舗を回り「他店ではここまで値引きしてくれたよ」ということを伝えれば、値引きが大きくなることも期待できます。

基本的には、隣県まで足を伸ばせばまず間違いありません。

また、いくつかの店舗を回ることで、中には販売ノルマ未達ディーラー営業マン遭遇するときもあります。そのときは鼻血が出るくらいがんばって値引いてくれますのでかなりラッキーです。

値引きが大きくなる時期を狙う

期末セール在庫一掃的なセールに合わせ値引きを狙う方法もあります。

決算期も相場以上のビックリするような値引きもあり得ますので

■中間の決算期(8月下旬~9月末)
■年度末の決算期(1月3月
■夏のボーナス時期の6月7月
■冬ボーナス&年末商戦期の12月

こうしたタイミングを見計らって値引き交渉してもいいかもしれません。

オプション値引きはマスト

オプションからの値引き車両本体値引き同様、大切なポイント。

ヤリスの場合は選択用品価格の概ね20%程度目標交渉するようにしましょう。

また、契約直前だけに通用するやり方ですが、「このオプションをサービスで付けてくれたら契約するよ」と言えば、ちょっとしたオプションなら付けてもらえることもあります。

具体的には

・サイドバイザー
・フロアマット(ベーシック)
・マッドガード
・ラゲージソフトトレイ
・トノカバー
・コンソールトレイ
・バックドアストラップ

などがねらい目

もちろんサービスなので、あまり贅沢は言わずに簡単に付けられるものを狙うのがポイント。ハンコを用意しておくなどして本気度アピールしましょう。

もし、どのオプションを付けるかまだ決めかねている方はこちらの記事を見てから判断してくださいね。

参考⇒ヤリスの厳選おすすめオプション

予算は伝えるべきか?

値引き交渉をするときに“こちらの予算を伝えない”というやり方もありますが、営業マンもその道のプロです。黙っていてもおおよその予算は見抜かれます。

ですのでおすすめのやり方としては、これは営業マンにはもしかしたら嫌われてしまうかもしれないのですが、最初に少なめの予算を伝えて値引きを引き出しましょう。
「予算は○○万円なので、これ以上は1円も出せません。オプション品込みでこの予算内に収まるなら即決するよ」

などと勝負を賭ける方法もあります。ちょっとやり過ぎかな?と思うくらい無理めの予算を伝えてしまっても意外となんとかなることも多いです。

細かいサービスをお願いする

思うように値引きが引き出せなかった場合でも、

  • ・総支払金額からの端数切捨て
  • ・ボディーコーティング、メンテナンスパックのサービス
  • ・登録手数料のサービス、半額
  • ・納車時のガソリン満タン
  • ・ローンを組むなら金利の引き下げ

などは契約直前が一番ワガママを聞いてくれるタイミングですからお願いするのを忘れないようにしましょう。


特にコーティングは、もともと半分ディーラー利益なことや納車前の洗車をしなくてもよくなるのでサービスしてもらいやすいです。
また、任意保険の加入・切り替えの時期が近いなら、新車購入時にその販売店で加入してあげればディーラー営業マンの成績となるので、その分値引きを上乗せしてもらえることもあります。

納期は未だに長い。中古車も一考の余地あり

ヤリス納期は今も4~5か月と長めのウェイティング。※GRヤリスは4~5か月。急ぐ場合はハイブリッド(5か月程度)よりもガソリン車のほうがやや早く納車されます。

また今後は世界的な半導体不足が自動車産業へ及ぼす影響拡大も懸念されているため、全体的に納期が延びのびになる可能性はあります。車検などの都合で納車までそんなに長く待てない待てないよ…という方は中古車を検討してみるのも手です。

特にヤリス中古車市場でも大人気でタマ数も豊富。希望のグレードカラー低走行なものなど見つけやすいかも知れませんよ。

人気の「ハイブリッドG」に残価設定型プランなら頭金なし月々16,500円で乗れる

上の画像が見積もりの例ですが、月々の支払い16,500円でカロクロに乗ることも可能です。

グレード
ハイブリッド G
支払回数
60回
頭金
0円
下取り金額
0円
初回支払い額
18,099円
2回目以降支払い額
16,500円
ボーナス月加算額
120,000円(1月/8月)
金利
4.9%

グレードはハイブリッドG支払回数は60回(5年)、ボーナス時は12万なのでかなり現実的な条件ですよね。値引きと金利の交渉をきちんとやればさらに好条件で契約することも可能!

管理人

ヤリスはリセールも悪くなく、残価設定ローンを利用するのに向いてる車種。最近では新車購入者の8割が利用しているというメーカーもありますので検討されてはいかがでしょうか。

残価設定ローンの上手い利用方法を知りたい方は下の記事を参考にしてください。

参考⇒ヤリスを残価設定ローンでオトクに購入する方法!

ディーラーで下取りすると安く買いたたかれることが多い!


ディーラーイメージ
新しく車を買うときにはその販売店で今の愛車を下取りに出すことが一般的です。購入と売却をワンセットで行えるので手間もかからずにお得な気もしますが・・・

管理人
実はディーラー査定は安いことが多いってご存知でしたか?

理由は簡単。競合がいないからです。

なのでこの下取りで損をしている人がめちゃくちゃ多いんです。


営業マン
コチラのお車の下取りは70万円です


管理人
と言われてもその金額が妥当なのか、安いのかプロでもないのにわかりませんよね。


しかし営業マンに言われるがままでは損をしてしまうことも…

下取り額を大幅にアップさせる方法


査定額イメージ図
同じ車でもどこに売るかで査定額は変わります。

下取りに出すときに損をすることなく、むしろ下取り額アップに成功した人に話を聞くとある共通点がありました!

答えは簡単です。複数の車買取店を競合させて愛車の買い取り相場を知っておく。

そうすればその査定額をディーラーにバシッと言うだけであっさり下取り額がアップします。

営業マン
コチラのお車の下取りは70万円です(この金額で収まれば何十万と儲かるな)


あなた
他の買取店で90万円の査定をしてもらってます。これが見積書です。


営業マン
汗汗。では下取り100万でいかがでしょうか?


あなた
OKです。よし!やった!


これはうまくはまったパターンですが、もしダメでもその時は買取店で売ればいいだけの話なのであなたに損は全くありません。

しかし一軒一軒買取店を回るのは手間も時間もかかりすぎます。

そんなときに便利なのが一括査定サイト。複数の買取業者に出張査定してもらえるサービスです。

管理人
管理人がリサーチした結果、圧倒的に利用者が多かったのはナビクル車査定(無料)です


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管理人
無料の一括査定サービスを知らなかったがために、下取りで安く買いたたかれて 「あのとき買い取り査定しておけば・・・」 と後悔している人は多いです。 やったもん勝ちで、100%損をすることのないサービスですのでぜひ活用してください

それでも・・・
あなた
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管理人
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管理人
ユーカーパック?どういうサービス?なにが得なの?という方は「ユーカーパックが車一括査定よりも良いところはどこ?」をご覧ください

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ヤリスの魅力はココだ!

引用:https://www.webcg.net/

1999年初代ヴィッツが「21世紀My Car」をキャッチコピーに登場して、早20年。令和の世に”ヤリス“と名称変更して4代目モデルが誕生しました。国内外で爆発的なヒットを記録し、5ドアコンパクトカーブームを巻き起こした初代からの系譜を新型モデルもしっかりと受け継いでいます。

トヨタ車の中ではカムリプリウスRAV4に並び世界戦略車となるヤリスは、今回トヨタの新開発設計思想TNGAプラットフォームをベースに全てを新設計とし、今にも走り出しそうなデザイン、真の軽快感を与えるエンジン、ハイブリッド世界最高レベルの低燃費、最新の安全安心装備など正に全方位に隙のない意欲作です。

国内・海外から高い評価を獲得!

その優れた資質は早くも市場から高い評価を受け、デビューイヤーとなる2020年度に20万2652台を販売し、登録台数第1位となりました。この数字は登録車軽自動車を合わせた数字なので、長年首位をキープしていたホンダN-BOXさえ退けたことになります。

引用:https://www.wheels-alive.co.uk/

台数の内訳にはSUVヤリスクロスとスポーツカーのGRヤリスが合算されていることはありますが、日本国内に一気に”ヤリスブランド“を普及させたトヨタの手腕は見事です。

さらに世界戦略車ヤリスは、並み居る強豪を押さえ2021ヨーロッパカーオブザイヤー(欧州COTY)受賞の快挙も達成しました。

躍動フォルムに包まれたスポーティコクピット

ヤリスTNGAの最新GA-Bプラットフォームを用い、3代目ヴィッツからあらゆる面で刷新されました。

エクステリア凝縮されたフォルムと四輪の踏ん張り感を念頭にデザインされ、前傾したキャビンと逆に後傾したキャラクターラインによって躍動感が表現されています。Cピラーが絞り込まれたことにより、斜めから見るとキャビンがとてもコンパクトに映ります。

引用:https://diamond.jp/

実際に寸法もBセグメントの中ではかなりコンパクトな部類で、先代ヴィッツより5mm全長が短く、後席居住性についてはむしろ低下しています。コンパクトでも中は広々、的なクルマトヨタのプランではおそらく次期アクアに任せる方針なため、ヤリスルックス優先で割り切った設計にできたのかも知れません。

そのインテリアスポーティかつテック感があり、乗員を包み込むような空間が目指されました。ドライバーズシートに収まると目に飛び込むメーターパネルの造形は斬新で、開発段階では「双眼鏡メーター」と称されていたとか。丸型液晶を採用し左右の円筒に主たるメーターを収め、中央のディスプレイには小さなバイザーが付く独特なデザインです。広い範囲にフェルトが貼られたドアトリムには、凝った造形のグリップがあり、その造形の中にインサイドドアハンドルが収まっています。

引用:https://gazoo.com/

メーカーオプションターンチルトシートを選択すれば、カンタン操作でシート回転しながらチルト(傾く)する機構を装備できます。この手の装備は各メーカー共、福祉車両に用意がありましたがヤリスでは標準モデルへの装備品として展開してきました。乗降時に身体をひねる動きが少なくなることから、足腰への負担軽減にも貢献してくれるはずです。
但し、それを選ぶとトヨタ初となるワンタッチで記憶させていたポジションへシート位置を戻すことができる「運転席イージーリターン機能」が選べなくなります。

他の追随を許さない脅威の低燃費ユニット

ヤリスのパワーユニットは1.0ℓ直31.5ℓ直3ハイブリッド(1.5ℓ直3+モーター)の3種類1.0ℓエンジンは先代ヴィッツからのキャリーオーバーとなるダイハツ製ユニットの改良型です。

引用:https://clicccar.com/

ヤリス用に新開発された1.5ℓの方はTNGAの思想に基づきダイナミックフォースエンジンと呼ばれ、高コストな直噴式が採用されていて1.0ℓに比べ出力で1.7倍、トルクで1.6倍高出力化を達成。なおかつ燃費についてはWLTCモード21.6km/ℓ(GグレードFF/CVT)なので、1.0ℓエンジン20.2km/ℓ(同)を上回る数値です。

ハイブリッドモデルはその1.5ℓダイナミックフォースエンジンに、電気系・機械系損失を大幅に低減して出力向上を果たしたモーターを組合せ、ハイブリッド車として世界トップレベルの低燃費を実現しました。カタログ燃費ながらWLTCモード36km/ℓ(HYBRID-X)は驚異的な数値です。

引用:https://motor-fan.jp/

ヤリスのおすすめグレードは?

ヤリスグレード構成は、法人ユースのX”B”パッケージを除けば、装備差により下からXGZ3グレード。いずれにも好みのエンジンFF4WD駆動方式を組み合わせることができ、1.5ℓ直3にはCVTの他6速MTも用意されます(但し、Zだけ1.0ℓエンジンは選べません)。

ボトムのXグレードでも先進安全&運転支援装備「Toyota Safety Sense」は標準装備な上、ACC(アダプティブクルーズコントロール)、オートマッチックハイビームサイド&カーテンシールドエアバッグステアリングスイッチも付きます。

一つ上のGグレードになるとデジタルメーター、メッキダイヤル付のオートエアコンスマートエントリー&スタート、1インチアップした8インチディスプレイオーディオ6スピーカーUV&IRカット機能付フロントドアグリーンガラス、インパネ及びコンソールのピアノブラック塗装などが標準装備化される他、メーカーオプションの選択肢も増えます。Xとの価格差を考えると”お買い得な中間グレード”と言えますが、同様にトップグレードZお買い得度はそれを上回ります。

Gにはオプションの15インチタイヤ&ホイール3灯式フルLEDヘッドランプ標準となる他、Zだけの専用装備としてフロントグリルブラック塗装大型リヤルーフスポイラー本革ステアリングシフトノブが付きます。またメーカーオプションでも、16インチアルミホイールカラーヘッドアップディスプレイZにしかない選択肢。

引用:https://www.webcg.net/

GZ価格差17万円は、実はかなりお得感があります。まず17万円の内、約半額は3灯式フルLEDヘッドランプ(82,500円)で回収できます。残りの装備差タイヤ&ホイールインチアップ本革ステアリング&シフトノブ上級シート運転席イージーリターン機能シートヒーターインパネオーナメントソフトパッド化など多岐に渡り、差額の半分では収まらないのは明白な装備群です。

エンジンタイプでは1.5ℓ直3ガソリンおすすめです。確かに世界最高レベル燃費性能を誇る1.5ℓハイブリッドも魅力大ですが、約40万円になろうかという価格差はランニングコストで回収するにはけっこうな時間が掛かります。

1.5ℓ直3エンジン最新ユニットらしく燃費性能は高く、かつハイブリッドでは選べない6速MT車4WDも選ぶことができるので幅広いニーズに対応できます。

平均的なリセールバリューを見込む

まだ発売後1年ほどにしかならないヤリスなので、中古車市場での相場形成はこれからといったところ。一般的にリセールバリューを考えると、Bセグメントコンパクトハッチバックなので残価率はそれほど高くないことは予想できます。

そのため上位グレードの方が年式が進むにつれて相対的に価値が残ると思われ、現在のカタログラインナップではおすすめにも上げたZグレードハイブリッドが有利でしょう。
またベーシックなコンパクトカーだけに、特にこだわりがなければ定番のホワイトブラックボディカラーをチョイスしておくのが無難です。

ライバル比較:ベクトルの違う好敵手フィット

激戦区のBセグコンパクトカーにはヤリスのライバル車も多数あり、その中でもホンダフィットは最右翼。

引用:https://clicccar.com/

奇しくもこの2車昨年2月ほぼ同時にフルモデルチェンジを行っており、ガチンコ対決に販売競争へも注目が集まりました。実際にはフィットは一足先にデビューする予定でしたが、電動パーキングブレーキの見直しなどで発売日がズレ込むことに。

前述のとおり2020年販売実績ではヤリスが圧勝となりましたが、フィットホンダ基幹車種でありスペックは決して負けていません。4代目になる現行フィット開発の第一義に「心地よさ」を掲げ、機能的数値にとらわれずにの持つ感覚感触が重視されました。

柴犬にも例えられる”癒し系”のフロントマスクや折れ線のないシンプルなボディライン、グラッシーなキャビンなどはヤリス対極のようなデザインです。

引用:https://bestcarweb.jp/

インテリアも同様にフラットなダッシュボードやバイザーレスなメーター回り、2本スポークのステアリングや多用されたソフトパッドなど全てがリラックスできる空間造りのために設計されています。

室内空間ヤリスを圧倒する広さで、ホンダ独自センタータンクレイアウトによりキャビンラゲージルームともこのクラスの白眉。ヤリスウィークポイントだった後席居住性についても、フィットならミドルサイズセダン並みに広く、大人4名が快適に乗車できます。

引用:https://www.webcg.net/

先進安全装備や運転支援では”Toyota Safety Sense“対”Honda SENSING“という図式になりますが、ここでも全車サポカーSワイド」に該当するフィットがややリードか。ヤリスは基本「サポカー」該当となり、インテリジェントクリアランスソナー付きかMT車のみ「サポカーSワイド」の対象となります。
また、フィット電動パーキングブレーキ採用しているため、ACCの機能も一歩上で完全停止から再発進まで対応できるのは高評価です。

対してヤリス強みを発揮するのは、スポーティ走り味実用燃費高さ

引用:https://gazoo.com/

まず車重フィットより100kg近く軽量にできていて、車重の軽さは走りの良さに直結します。この辺りは先代プラットフォームを流用しているフィットと、ALL NEW軽量TNGAプラットフォームが投入されているヤリスとの違いは明白です。

また、前述のとおりヤリスハイブリッド燃費はワールドレコードクラス。フィットハイブリッドにも2モーター方式の”eHEV“が奢られていますが、フツーに走る分にはヤリス燃費を上回ることは難しく、プリウスで先行したトヨタハイブリッド技術一日の長があります。

もっともヤリスフィットともにセリングポイントが申し合わせたように被るところがなく、ライバル車同士ではあっても、両車購入を迷う場面というのは案外少ないのかも知れませんね。

引用:https://www.webcartop.jp/

以上、トヨタヤリス値引相場レポートをお届けしました。

当サイトに寄せられた質問(FAQ)

Q子供が一人暮らしを始めてヴォクシーからヤリスへの乗り換えを検討しています。気を付けることはありますか?

Aダウンサイジングするときは実際に試乗してみてサイズ感を確認しておいたほうが無難です。特に最初は思っていたよりも狭く感じるものです。当然収納スペースも減りますのでボックスティッシュの置き場など収納整理のこともイメージしておくとストレスを感じることなく乗り換えできますよ。

 

Qヤリスの商談をしたところ本体値引き17万でオプションが20%引きでした。上乗せは望めますか?
Aオプションの値引きはギリギリの線だと思います。本体からはもう一声欲しいところ。最後のお願いをしてみましょう。無理なら下取り車の査定額を上げてもらうか納車時にガソリン満タンなどのサービスをしてもらいましょう。

 

Q時々大人4人で乗ることになりそうですが、ヤリスでは狭いですか?
A後席は狭いです。基本は2人で乗ると割り切って買うタイプのクルマですので大人4人で乗る機会が多いならもう少し大きめのクルマにしましょう。

 

Qヤリスに社外品のナビを付けたいのですが大丈夫ですか?
Aヤリスはディスプレイオーディオが標準装備で、社外品への取り換えが原則不可です。ディスプレイオーディオにナビソフトとT-Connectのスタンダード機能を追加して110,000円。さらに地デジは+33,000円のOPなので、大抵の方は143,000円スタートとなっています。

 

Qヤリスが欲しくて「Z」グレードにつけたいオプション全部盛りで見積もりを取ったら300万超えました。予算オーバーなのでグレードを下げようかと。どうですか?
A「Z」じゃなくてもいいと思います。「X」・「G」・「Z」の3グレードありますが、エントリーグレードの「X」でも基本装備は十分と言えますが、オススメしません。理由は、エアコンがマニュアルになること、「ディスプレイオーディオ」の画面サイズが7インチになるなどのデメリットが大きいからです。中間の「G」(Zより約20万安)に欲しいOPだけ付けるのが良いと思いますよ。
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