フィットの買い取り相場とリセールバリュー
最終更新日 2019/5/23
フィットは、ホンダの人気コンパクトカーです。
2001年の初登場以来、現在は3代目のモデルとなっているロングセラー車で、街でも多く見かけます。
フィットを所有しているオーナーの方にとって気になるのが、売り時です。
自分の愛車がどれぐらいの価格の相場があるのかしれれば、今後の買い替え等の計画も立てやすくなりますね。
今回は、実際の買取事例を分析しながら、フィットのリセールバリューについても解説していきます!
目次
フィットの買取価格のリアルな数字!5年落ち、7年落ち、10年落ちそれぞれの買取事例とリセールバリュー
5年落ち
グレード | 年式 | 走行距離 | ボディカラー | 買取価格 |
1.3 13G Lパッケージ | 2014年 | 0〜1万km | ブルー | 718,400円 |
1.3 13G Lパッケージ | 2014年 | 1〜2万km | レッド | 440,000円 |
ベースグレード | 2014年 | 1〜2万km | ホワイトパール | 498,000円 |
1.5 ハイブリッド Sパッケージ | 2014年 | 2〜3万km | レッド | 635,200円 |
1.5 ハイブリッド Lパッケージ | 2014年 | 2〜3万km | ブルー | 720,000円 |
1.5 RS | 2014年 | 2〜3万km | オレンジ | 790,000円 |
1.5 ハイブリッド Fパッケージ | 2014年 | 2〜3万km | ブルー | 1,005,000円 |
1.5 ハイブリッド Fパッケージ | 2014年 | 2〜3万km | ホワイトパール | 1,135,000円 |
1.3 13G Fパッケージ | 2014年 | 3〜4万km | ホワイトパール | 496,000円 |
1.3 13G | 2014年 | 3〜4万km | ブラック | 546,400円 |
1.5 ハイブリッド Fパッケージ | 2014年 | 3〜4万km | グレー | 559,000円 |
1.3 13G Fパッケージ | 2014年 | 3〜4万km | レッド | 562,400円 |
1.3 13G Sパッケージ | 2014年 | 3〜4万km | ブラック | 604,000円 |
1.3 13G Lパッケージ | 2014年 | 3〜4万km | イエロー | 856,000円 |
1.5 ハイブリッド Sパッケージ | 2014年 | 3〜4万km | ホワイトパール | 886,000円 |
1.5 ハイブリッド Lパッケージ | 2014年 | 3〜4万km | ホワイトパール | 949,000円 |
1.5 X | 2014年 | 4〜5万km | ブルー | 370,400円 |
1.3 13G | 2014年 | 4〜5万km | ブラック | 408,000円 |
1.3 13G Lパッケージ | 2014年 | 4〜5万km | ブラック | 556,000円 |
1.5 ハイブリッド Lパッケージ | 2014年 | 4〜5万km | ブルー | 638,000円 |
1.3 13G Fパッケージ | 2014年 | 4〜5万km | シルバー | 668,000円 |
1.5 ハイブリッド Fパッケージ | 2014年 | 4〜5万km | ホワイトパール | 680,000円 |
1.5 RS | 2014年 | 4〜5万km | オレンジ | 704,000円 |
1.5 ハイブリッド Fパッケージ | 2014年 | 4〜5万km | ホワイトパール | 835,000円 |
1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD | 2014年 | 4〜5万km | シルバー | 1,042,000円 |
1.5 ハイブリッド Fパッケージ | 2014年 | 5〜6万km | ホワイトパール | 505,000円 |
1.3 13G Sパッケージ | 2014年 | 5〜6万km | ブラック | 552,000円 |
1.5 ハイブリッド Fパッケージ | 2014年 | 5〜6万km | シルバー | 679,000円 |
1.5 ハイブリッド Sパッケージ | 2014年 | 5〜6万km | ブルー | 717,000円 |
1.5 ハイブリッド Lパッケージ | 2014年 | 5〜6万km | ブルー | 768,800円 |
ハイブリッド Fパッケージ 4WD | 2014年 | 5〜6万km | ホワイトパール | 811,200円 |
1.5 ハイブリッド Sパッケージ | 2014年 | 5〜6万km | ブラック | 966,000円 |
1.5 RS | 2014年 | 6〜7万km | ホワイトパール | 704,800円 |
1.3 13G Fパッケージ | 2014年 | 7〜8万km | ホワイトパール | 384,000円 |
1.5 ハイブリッド Lパッケージ | 2014年 | 7〜8万km | ブラック | 477,600円 |
1.5 ハイブリッド Lパッケージ | 2014年 | 7〜8万km | ホワイトパール | 527,000円 |
1.5 ハイブリッド Fパッケージ | 2014年 | 7〜8万km | ブルー | 544,000円 |
1.5 RS | 2014年 | 7〜8万km | ホワイトパール | 628,000円 |
1.3 13G Fパッケージ | 2014年 | 9〜10万km | ホワイトパール | 389,600円 |
1.3 13G Lパッケージ | 2014年 | 9〜10万km | ブラック | 426,000円 |
1.5 ハイブリッド Fパッケージ | 2014年 | 9〜10万km | ゴールド | 476,000円 |
1.5 ハイブリッド Lパッケージ | 2014年 | 9〜10万km | レッド | 497,600円 |
1.5 ハイブリッド Fパッケージ | 2014年 | 10〜11万km | レッド | 393,600円 |
1.3 13G Fパッケージ | 2014年 | 11〜12万km | ブラック | 365,600円 |
1.3 13G Sパッケージ | 2014年 | 12〜13万km | ブラック | 430,400円 |
2014年式のフィットは、3代目にあたる現行モデルです。
走行距離が短い事例から順に並べてあります。
一般的な年間走行距離である1万キロの範囲にある5年で4~5万キロの買取事例が多く、ここが一つの基準になります。
代表的なものをピックアップして、リセールバリューを見ていきましょう。
グレード | 走行距離 | ボディカラー | 買取価格 | 新車価格 | 残価率 |
1.5 ハイブリッド Fパッケージ | 2〜3万km | ホワイトパール | 113.5万円 | 176.9万円 | 64.1% |
1.3 13G Lパッケージ | 4〜5万km | ブラック | 55.6万円 | 150.3万円 | 36.9% |
1.5 RS | 4〜5万km | オレンジ | 70.4万円 | 185.1万円 | 38.0% |
1.5 ハイブリッド Fパッケージ | 4〜5万km | ホワイトパール | 83.5万円 | 176.9万円 | 47.2% |
1.3 13G Fパッケージ | 7〜8万km | ホワイトパール | 38.4万円 | 139.9万円 | 27.4% |
走行距離が短い場合、残価率60%台という高い数値での売却も可能になります。
一般的な走行距離ですと、35%~50%の間というところで、ハイブリッドの方が残価率は高い傾向があります。
7年落ち
グレード | 年式 | 走行距離 | ボディカラー | 買取価格 |
1.3 シーズ | 2012年 | 1〜2万km | ホワイトパール | 488,000円 |
1.3 13G | 2012年 | 2〜3万km | ブラック | 265,600円 |
1.3 シーズ | 2012年 | 3〜4万km | ホワイトパール | 247,200円 |
1.3 G スマートセレクション ファインスタイル | 2012年 | 3〜4万km | ホワイトパール | 259,200円 |
1.5 RS 10thアニバーサリー | 2012年 | 3〜4万km | ブラック | 269,000円 |
1.5 XH | 2012年 | 3〜4万km | ブラック | 270,000円 |
1.3 G シーズ | 2012年 | 3〜4万km | ブラウン | 312,000円 |
1.3 シーズ | 2012年 | 3〜4万km | ホワイトパール | 336,000円 |
1.5 X | 2012年 | 3〜4万km | ホワイトパール | 492,000円 |
1.3 G 10thアニバーサリー | 2012年 | 3〜4万km | ブラック | 504,000円 |
1.3 G 10thアニバーサリーII 4WD | 2012年 | 3〜4万km | ブラック | 520,800円 |
1.3 13G スマートセレクション | 2012年 | 4〜5万km | ホワイトパール | 180,000円 |
1.3 シーズ ファインスタイル | 2012年 | 4〜5万km | ピンク | 284,000円 |
1.3 13G | 2012年 | 4〜5万km | ブラック | 311,200円 |
1.3 G 10thアニバーサリー | 2012年 | 4〜5万km | ブラウン | 339,000円 |
1.3 G 10thアニバーサリーII | 2012年 | 5〜6万km | ホワイトパール | 224,800円 |
1.3 シーズ ファインスタイル | 2012年 | 5〜6万km | ホワイトパール | 272,000円 |
1.5 RS 10thアニバーサリー | 2012年 | 6〜7万km | ホワイトパール | 238,000円 |
1.5 RS 10thアニバーサリー | 2012年 | 6〜7万km | ブルー | 336,800円 |
1.5 RS 10thアニバーサリー | 2012年 | 6〜7万km | ホワイトパール | 537,000円 |
1.5 RS 10thアニバーサリー | 2012年 | 6〜7万km | オレンジ | 573,000円 |
1.3 13G | 2012年 | 7〜8万km | ゴールド | 160,000円 |
1.3 13G Fパッケージ | 2012年 | 7〜8万km | ブルー | 234,400円 |
1.3 13G スマートセレクション | 2012年 | 7〜8万km | ホワイトパール | 249,600円 |
1.5 RS 10thアニバーサリー | 2012年 | 7〜8万km | ブラック | 388,000円 |
1.3 G 10thアニバーサリー | 2012年 | 8〜9万km | ホワイトパール | 216,800円 |
1.3 13G 4WD | 2012年 | 8〜9万km | ホワイト | 428,800円 |
1.3 L | 2012年 | 9〜10万km | ホワイトパール | 198,400円 |
1.5 RS | 2012年 | 11〜12万km | イエロー | 149,000円 |
1.3 G 10thアニバーサリーII | 2012年 | 11〜12万km | ホワイトパール | 180,800円 |
1.3 G 10thアニバーサリー | 2012年 | 12〜13万km | ブラック | 197,000円 |
1.5 RS 10thアニバーサリー | 2012年 | 13〜14万km | イエロー | 116,000円 |
1.5 RS 10thアニバーサリー | 2012年 | 13〜14万km | レッド | 208,800円 |
7年落ちになると、2代目のフィットとなります。
モデル後半になっているので、「シーズ」や「10thアニバーサリー」といった特別仕様車も多く見られますね。
リセールバリューを見ていきましょう。
グレード | 走行距離 | ボディカラー | 買取価格 | 新車価格 | 残価率 |
1.3 シーズ | 1〜2万km | ホワイトパール | 48.8万円 | 136万円 | 35.8% |
1.3 シーズ | 3〜4万km | ホワイトパール | 33.6万円 | 136万円 | 24.7% |
1.5 RS 10thアニバーサリー | 6〜7万km | ホワイトパール | 53.7万円 | 175.9万円 | 30.5% |
1.3 13G 4WD | 8〜9万km | ホワイト | 42.8万円 | 144.6万円 | 29.5% |
1.3 G 10thアニバーサリー | 12〜13万km | ブラック | 19.7万円 | 135.8万円 | 14.5% |
特別仕様車だからと言って、取り立ててリセールバリューが良くなるということでもないです。
一般的な走行距離で、残価率30%程度が平均と見るべきですね。
10年落ち
グレード | 年式 | 走行距離 | ボディカラー | 買取価格 |
1.3 G スマートスタイルエディション | 2009年 | 1〜2万km | ゴールド | 387,000円 |
1.3 L | 2009年 | 2〜3万km | ブラック | 108,000円 |
1.5 RS | 2009年 | 2〜3万km | パープル | 168,000円 |
1.5 RS ハイウェイエディション | 2009年 | 2〜3万km | シルバー | 282,000円 |
1.3 13G | 2009年 | 3〜4万km | ブルー | 133,600円 |
1.3 L スマートスタイルエディション | 2009年 | 3〜4万km | ブラック | 443,000円 |
1.5 RS | 2009年 | 3〜4万km | ブルー | 481,000円 |
1.3 G ハイウェイエディション | 2009年 | 3〜4万km | ブルー | 54,000円 |
1.3 L | 2009年 | 4〜5万km | パープル | 200,000円 |
1.3 G ハイウェイエディション | 2009年 | 4〜5万km | パープル | 231,000円 |
1.3 L スマートスタイルエディション | 2009年 | 5〜6万km | ブラック | 124,800円 |
1.3 G | 2009年 | 5〜6万km | ホワイトパール | 166,400円 |
1.3 G スマートスタイルエディション | 2009年 | 5〜6万km | ホワイトパール | 196,000円 |
1.5 RS | 2009年 | 5〜6万km | ブルー | 236,000円 |
1.5 RS ハイウェイエディション | 2009年 | 5〜6万km | ブルー | 261,000円 |
1.3 13G | 2009年 | 5〜6万km | ブルー | 50,000円以下 |
1.3 G ハイウェイエディション | 2009年 | 6〜7万km | ブルー | 100,000円 |
1.5 RS | 2009年 | 6〜7万km | ブラック | 144,000円 |
1.3 L ハイウェイエディション | 2009年 | 6〜7万km | ブラック | 152,000円 |
1.3 L | 2009年 | 6〜7万km | ブラウン | 51,200円 |
1.3 L スマートスタイルエディション | 2009年 | 7〜8万km | ブルー | 139,200円 |
1.3 G | 2009年 | 7〜8万km | ブラック | 145,000円 |
1.5 X | 2009年 | 7〜8万km | ブラック | 146,400円 |
1.3 G スマートスタイルエディション | 2009年 | 7〜8万km | ホワイトパール | 159,200円 |
1.5 RS ハイウェイエディション | 2009年 | 7〜8万km | グレー | 386,000円 |
1.3 L | 2009年 | 7〜8万km | ホワイトパール | 74,400円 |
1.3 G スマートスタイルエディション | 2009年 | 7〜8万km | ホワイトパール | 92,000円 |
1.3 L 4WD | 2009年 | 8〜9万km | ホワイトパール | 234,400円 |
1.3 L スマートスタイルエディション | 2009年 | 8〜9万km | ブラック | 83,000円 |
1.3 G | 2009年 | 9〜10万km | グレー | 80,000円 |
1.3 L スマートスタイルエディション | 2009年 | 10〜11万km | ブラック | 74,400円 |
1.3 L | 2009年 | 10〜11万km | ホワイトパール | 91,200円 |
1.5 RS | 2009年 | 11〜12万km | グレー | 109,600円 |
1.5 RS | 2009年 | 11〜12万km | ホワイトパール | 165,600円 |
1.3 G | 2009年 | 11〜12万km | ブラック | 64,800円 |
1.3 G スマートスタイルエディション | 2009年 | 13〜14万km | ブラック | 65,600円 |
10年落ちは、2代目モデルになります。
走行距離もかさんでくるので、全体的に買取価格は渋くなってきてはいますが、全く価格がつかないということもないです。
リセールバリューを見てみましょう。
グレード | 走行距離 | ボディカラー | 買取価格 | 新車価格 | 残価率 |
1.5 RS | 6〜7万km | ブラック | 14.4万円 | 173.8万円 | 8.2% |
1.3 L スマートスタイルエディション | 10〜11万km | ブラック | 7.4万円 | 149.3万円 | 4.9% |
1.3 L | 10〜11万km | ホワイトパール | 9.1万円 | 138.2万円 | 6.5% |
1.3 G スマートスタイルエディション | 13〜14万km | ブラック | 6.5万円 | 134.2万円 | 4.8% |
残価率としては5%程度が相場となってきます。
これ以上月日が経ってしまうと、値段をつけるのが難しくなってきますので、早めの売却を目指すべきです。
売却した方の体験談!実際の口コミや評価
データでは以上のような買取相場となっています。
では、実際に売却した方はどのように感じているのでしょうか。
2011年式、走行距離3.6万キロのフィットがディーラー査定では25万円と到底納得できる金額ではなかった。そこで、オンラインの一括査定を利用したところ、最終的に40万円になった。しかし、状態が良いということで、すぐに引き取らせてほしいとなり、次の納車まで不便な思いをした。
2代目(2008年式、走行距離4.2万キロ)を一括査定に出した。低年式で期待していなかったが、1社のみ17万円の買取額が出たので売却を決めた。まさか価格が出ると思わなかったので大変満足。
口コミを見ていると、ディーラーでの買取ではかなり渋い金額が出ています。
それで納得できず、一括査定を依頼した結果、納得いく金額での売却ができています。
実際の買取価格も、悪くない金額になっていますね。
複数社にお願いするというのは非常に重要で、自車の本当の価値を客観的に知ることになります。
オンライン一括査定であれば、手間もそんなにかかりませんし、早ければすべて1日で終わらせることができます。
しかし、1つ目の口コミのように、業者によっては高値を出す代わりに、早期の引き渡しを要求してくることもあるので注意が必要です。
査定額に影響する?!フィットの人気モデル、グレード、ボディカラー
3代目の現行モデルでは、「1.3」グレードが全体的に人気が高いです。
フィットにはガソリンとハイブリッドがありますが、リセールとしてはガソリン車、その中でも1300ccのグレードが良い傾向があります。
また、ボディカラーは定番の「プレミアムホワイトパール」「クリスタルブラックパール」が人気です。
2代目においては、「13G」「RS」そして、各種特別仕様車が人気グレードとなっています。
ボディカラーは「タフタホワイト」「クリスタルブラックパール」「プレミアムホワイトパール」といった定番色がやはり人気で、イエロー系やレッド系のビビッドな色は買取市場ではすこし価格が下がってしまう傾向にあります。
査定前に確認しておきたい!査定時チェックポイント
同じモデルや走行距離の車でも、買取額に差がでるということはありますよね。
では、実際に査定をする際に、査定士はどの部分をチェックするのでしょうか。
いくつかのポイントがありますので、解説していきます!
査定時チェックポイント① 外装
まず、人気のボディカラーかどうかは重要です。
また、ボディについた小さな傷なども、査定士は細かくチェックします。
しかし、もし傷があったとして、自分で修理してから査定しても、その分金額が考慮されるとは限りません。
かえって損をすることもあるので、無理に修理はしないようにしましょう。
査定時チェックポイント② 内装
一番重要なのが、車内の汚れです。
シートやマットが汚いと、やはり印象も悪く、マイナス評価になります。
交換が必要なレベルと判断されてしまうと、査定額は大幅に下がります。
また、特にタバコを車内で吸っている方やペットを車に乗せている方は、室内に臭いが残り、評価が下がってしまうので注意が必要です。
査定時チェックポイント③ 走行距離
平均的な年間走行距離は、1万キロとされていますので、それより大幅におーばーしている過走行車となると、査定は下がってしまいます。
とはいえ、車は機械なので、動かさな過ぎても調子が悪くなってしまいます。
年式に対してあまりに走行距離が短くても、逆に敬遠されてしまうことがあります。
査定時チェックポイント④ エンジン
車を動かすために不可欠なエンジンは、重要なチェックポイントの一つ。状態や、改造の有無など、細かく見られます。
査定時チェックポイント⑤ 関係書類
関係書類がきちんと揃っているかも、非常に重要です。
取扱説明書はもちろん、定期点検整備記録簿もしっかり保管していることで、オーナーが大事に車に乗っていることも伝わります。
フィットの買い取り相場とリセールバリュー!まとめ
今回は、ホンダの人気コンパクトカーであるフィットの買取相場とリセールバリューについてお伝えしました。
5年、7年、10年落ちとなってくると、車検に通して乗り続けるよりも、売却して乗り換えたほうがいい時期と言えます。
なお、売却の際は、複数の買取業者に査定額を出してもらうのが良いです。
一般的に、下取りよりも買取業者の方が価格は高く出やすいですし、自分の車の本当のの価値を知ることで、下取り
の際の交渉にも使え、買取と同等の金額で下取りという可能性も出てきます。
長く乗った愛車ですし、最善の形で売却できるようにしたいですね!
査定額の相場を知らなかったばかりに20~30万も損をした人がたくさんいます!
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それでも・・・