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エクリプスクロスの燃費/実燃費は?ヴェゼルやC-HRよりも良いのか調べてみた結果!

2018年3月に発売された三菱エクリプスクロス。

燃費性能についても気になってくると思います。

ここでは現在までに分かっている情報から燃費について迫ってみました。

カタログでは?

カタログ燃費の公式発表はまだされていません。

しかしカタログの燃費は「JC08モード」という、実際に道路ではなく屋内での計測をしているのです。

空気抵抗や信号待ち、渋滞などが無く、実際よりもかなり良い燃費が計測されるのです。

ですので実燃費としては、カタログ数値の70%程度と思ってください。

カタログで20km/Lと表示されていれば、実際には14km程度になるということです。

エクリプスクロスの燃費では
JC08 2WD 15km/L
    4WD 14km/L
となっています。

クリーンディーゼルエンジンを搭載したモデルは

23~24km/Lです。

ライバル車と比べて燃費は良い?

エクリプスクロスのライバルとしては「ホンダ ヴェゼル」「トヨタ C-HR」「マツダ CX-3」「日産 ジューク」などが挙げられます。

燃費 エクリプスクロス C-HR ヴェゼル CX-3 ジューク
カタログ燃費
[JC08]
14.0km/L(※) 15.4km/L 19.0km/L 16.6km/L 19.0km/L
実燃費 11.0km/L 12.0km/L 13.1km/L 14.3km/L 13.4km/L
燃費達成率(平均) 78.2% 78.0% 69.0% 86.1% 70.5%
パワートレイン 1.5Lターボ 1.5Lターボ 1.5L+モーター 1,270kg 1.6Lターボ
重量 1,550kg 1,470kg 1,270kg 1,260kg 1,390kg
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
エンジン
最高出力
150馬力 116馬力 131馬力 105馬力 114馬力

ライバル車と比べても燃費は悪いです。

ただ、比較したC-HR、CX-3とヴェゼルはSUVの中でも特に燃費が優れた車種ですので、

SUV全体としてみれば、エクリプスクロスは平均的な燃費と言えそうです。

エクリプスクロスのガソリン代はいくらかかるのか?

ガソリンの価格は1リットル140円(2018/2の全国平均)として、1ヶ月、1年間のガソリン代を計算してみました。

燃費14.0km、

通勤利用、往復30km、週末1日10km

休日のみの利用は1日20km

燃費 1か月 半年 1年
通勤利用 6,557 39,342 78,685
休日のみ利用 1,542 9,257 18,514

エクリプスクロスの年間のガソリン代は平均的と言えます。

ガソリン満タンでいくらかかるのか

55.0L×レギュラー140円=7,700(ガソリンタンクに5L残しで計算)
ガソリンを満タンにすると7,700円かかります。

燃費を良くするコツ10選

燃費は車種やメンテナンス、その他様々な要因で変わってきますが、それ以外にも燃費を節約する簡単な方法がありますのでご紹介させていただきます。

A/CスイッチをOFFにする

エアコンは、送風や暖房の時はあまり燃費に影響しません

しかしA/CスイッチをONにしてコンプレッサーを働かせると、約5馬力の負荷がかかると言われています。

冷房を使いたいとき以外はA/CスイッチはOFFにしておきましょう。

エンジンの回転数・速度を一定に

走行時に、加速減速を繰り返しおこなうと燃費悪化につながります。

アクセルの踏みこみを一定にして、速度・エンジンの回転数を一定に保ちましょう。

余分な荷物はおろしておきましょう


車の中に載せたままになってる荷物はありませんか?

車重が増えると加速、ブレーキ、燃費、ハンドリングなど、全てに悪影響を及ぼします。

10kgの荷物を積んで100km走ると約21mlのガソリンを余分に消費してしまいます。

また、同じ重くなるという理由でガソリンを満タンにせず、20Lくらいずついれる方法もありますが、何度も給油するのも面倒ですので苦にならない方はやってもいいのかなと思います。

アイドリングストップ

エンジンのかけっぱなしで車から離れたりするのはガソリンを無駄に消費することになります。

また、踏切待ちなど、停車時間がある程度長い時はなるべくエンジンを切るようにしましょう。

暖機運転

雪国の人には酷かもしれませんが、リモコンエンジンスターターを使っている人はかなり燃費が悪くなります。

ちなみにアイドリングのまま3分間暖機運転をすると、約100ccのガソリンを消費してしまいます。

クーラーはほどほどに


クーラーを使うとエンジンに負担がかかり、最大20%燃費を悪くします。

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窓を開けるなどの暑さ対策をしても無理な時だけ使うようにしましょう。

ちなみに暖房はエンジンの余熱を使うので、燃費は悪くなりません。

速度の出し過ぎはNG


速度を上げると、それに比例(速さの2乗になる場合も)して空気抵抗はあがります。

燃料の大部分を、空気を押しのけるために使うことになるので、速度はほどほどに抑えましょう。

高速道路では80km/h位がちょうど良いです。

減速時にはエンジンブレーキを使う

電子制御燃料噴射を採用している車(最近の車はほとんど)なら、エンジンブレーキを使っている時は燃料供給がストップします。

冬場は燃費が悪くなる

冬は温度が低いのでエンジンが温まるまで回転数を上げる仕組みになってることなどで燃料を消費して燃費が悪くなります。

車で遠出をするなら夏場の方が燃費的にはお得ですね。

ガソリンは朝入れるのがオトク?

ガソリンは温度が上がると体積が大きくなり、逆に温度が下がると体積が小さくなる性質があります。

そのため、「日中や夜ではなく、気温の低い朝のうちに給油する方がたくさん入れられる」
のでオトクなのでは?という説がありますが、

実際にはガソリンを貯蔵しているタンクは地下にあるので、夏でも冬でも朝と昼との温度差はほとんどありません。

フローセンサーのメーターが正確にカウントしますので季節や時間などが違っても全く同じ量が出るようになっています。

むしろ早朝からガソリンスタンドまで往復する燃料と労力の方がもったいないと言えます。

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下の記事で詳しく書かれていますので値引き交渉の参考になさってください。

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